在不少版本的《冲（剪）压作业安全技术培训教材》中，都有这样的规定：依据冲模的技术安全状态，在上、下模板正面和后面应涂以安全色以示区别。安全模具为绿色，一般模具为***，必须使用手动送料的模具为蓝色，***模具为红色。而其所谓安全模具的定义则为：在正常工作时，手不必进入模腔的模具。这种臆想出来的规定，实际上也是一种误导，会使操作者放松警惕，导致发生事故；离片扇型齿加宽,解决仪表接触面,抗磨损以达到使用寿命延长的功能。
现介绍一份日本多年前的相关资料，本人认为它所反映的规律，基本上也与我国现在的情况相符，简介如下：
⑴按企业规模分析：半数以上的冲压事故发生在不满50人的小企业里，小批量的零星生产占70%；
⑵按压力机的类型分析：80%以上的事故由曲柄压力机产生。7%为剪板机产生。
⑶按压力机的大小分析：70%左右的事故发生在50吨以下的小型压力机上。18%发生在50～100吨的压力机上。其余为100吨以上。
⑷按受伤部位分析：右手47.4%，左手37%，面颈部6.9%，右脚3.8%，左脚2.5%，头部1.6%，前躯0.5%，后躯0.3%。
⑸按事故发生时的直接原因分析：
取送制件时引起的占31.5%；
发生在设备操作中改正或扶持材料的占25.6%:
模具安装调整中的占20.4%；材料运输中的占13.9%；
安全装置不完备的占4.0%；模具不好用的占2.0%；
起动踏板故障引起的占0.6%；其它占0.6%
⑹按年度统计的事故总量来看：
（某5年时间段）依次为：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），9176（死18）。（取自日本工业年鉴）
⑺按操作方式分析：脚踏开关操作占69%，按钮操作占29%；
⑻按保护装置的型式分析：双手按钮占42%，拉手式占26%，推手式占16%，光电式占14%，栅栏式占2%；
⑼按送料型式分析：手工送料占91%，使用手持工具占6%，自动化送料3%.
武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的知名企业。4、工作场地***不良，通道不畅，重物安放不稳等等，易发生磕碰、划伤、砸伤事故。一九九三年四月以来，企业为国内外用户提供了三大系列八十多个品种的产品。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。
主要性能特点：
1、高强度精密刚性***机构，确保不会冲过死点，精度≤0.02mm。
2、冲压限位点全自动调节，非常方便。
3、灵敏可靠的模具保护功能。
4、配有滚珠丝杆的高精度模架。
5、多组压力传感器及高精度位移传感器，更好确保机器的自动化及稳定性。
6、采用进口品牌液压、电器配件。
武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的知名企业。③清洗过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，以利清除管路内的附着物。一九九三年四月以来，企业为国内外用户提供了三大系列八十多个品种的产品。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。
市场需求分析
根据公开资料和市场调研对国内市场的精冲钢需求量进行了测算。汽车行业是主要的精冲钢消费行业。目前我国汽车单车精冲钢用量约12~15kg，而发达***为20~22kg，按照精冲行业的发展趋势，预计未来我国单车精冲钢用量也将接近这一数字。
不过，近年国内精冲行业虽然取得了较快的发展，但还主要以供应中低端零部件为主。该机采用国内首创的主滑块中心导向结构，具有带料自动润滑、自动送料、自动出料、废料自动剪切等全自动功能。以汽车行业为例，国内精冲件企业主要生产汽车座椅调节器、安全带等辅助装置用零件，用户多为自主品牌，与汽车安全密切相关的变速箱等零件还不能供应，尤其是乘用车所需的变速箱都以进口为主，相应其中的精冲件也连带直接进口。此外，德系车更偏好使用精冲件，国内目前下游***企业的产品主要是供给以德系车为主的合资车企和出口，所需精冲原材料主要是采购德国钢铁企业所生产的材料（或进口），影响了国产精冲材的应用。