抗震钢支座 钢结构抗拔球铰支座

抗震钢支座 钢结构抗拔球铰支座钢铰支座型系列抗震拉压支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高,在抗震减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震减振弹性钢支座。支座结构更加合理，性能更加可靠，位移时会提供一定的水平刚度，对***产生的X波有一定的削弱能力，比橡胶减震使用寿命更长。单向弹性铰支座弹性减震球铰支座设计图纸加工制造是深度及内容应完整但不冗余,板式橡胶支座是公路桥梁中常用到的产品，它们划成普通板式橡胶轴承和四氟板式橡胶轴承。不一样的平面形状适用作于有差异的桥跨结构，矩形支座用作于正交桥，曲线桥、斜桥和圆柱墩桥的圆形支架，四氟乙烯板橡胶支座适用作于大跨度、多跨连续、简支梁连续板的大位移桥梁

抗震钢支座 钢结构抗拔球铰支座

抗震型球型钢支座反力(坚向承载力)可分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。

设计转角分为 0.01 0.015和0.02rad。设计位移量：顺桥向：1000～2500KN，e=&plu***n;50mm;3000～1000kN;e=&plu***n;50mm,&plu***n;100mm和&plu***n;150mm。横桥向：采用DX多向活动支座，e=&plu***n;20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。

结构简单，设备方便，稳当性、舒适性和耐久性显著，适用作于桥面铺装厚度多于或多于80毫米、弹性模量刚到80%的各类别桥梁，板式橡胶支座常用作于公路桥梁，它们分成普通板式橡胶轴承和四氟板式橡胶轴承，适用型桥梁支座适用作于跨度刚到30m、位移较小的桥梁，有差异的平面形状适用作于不一样的桥跨结构，矩形支座用作于正交桥，曲线桥、斜桥和圆柱墩桥的圆形支架，四氟乙烯板橡胶支座适用作于大跨度、多跨连续、简支梁连续板的大位移桥梁，它也可拿来用作连续梁顶推和T梁横移的滑块，矩形和圆形四氟板式橡胶轴承的应用与矩形和圆形普通板式橡胶轴承相同，板式橡胶支座是公路桥梁中常用到的产品，它们划成普通板式橡胶轴承和四氟板式橡胶轴承
网架钢结构球铰支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；特别是支座在承受拉力、剪力后仍可转动，且当支座转动后，支座承受拉力、剪力时及为球面传力，传力状况良好；支座内不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。


抗震钢支座 钢结构抗拔球铰支座抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机***力作用下，只要上、下结构本身不***，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度***区的设防，具备能抗***烈度9度的能力,钢结构抗震球型拉压支座反力集中,明确,不随转角而发生变化。以上支座的作用使下部结构(柱,墩)受力均匀。以上支座高度低,对建筑的结构设计有利。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确,结构参数稳定,减振性能优良等特点。该系列钢结构抗震球型拉压支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度***区的工程结构