处理故障电容器应注意的安全事项
可靠性高，适用于550kV智能电网，局放＜1pC@30kV，介质损耗＜0.1%，雷电冲击115kVAC, 1.2/50μs，正负极性各 3 次。
处理故障电容器应在断开电容器的断路器，拉开断路器两则的隔离开关，并对电容器组经放电电阻放电后进行。电容器电容有关的计算公式：1、一个电容器，如果带1库的电量时两级间的电势差是1伏，这个电容器的电容就是1法，即：C=Q/U2、但电容的大小不是由Q（带电量）或U（电压）决定的，即：C=εS/4πkd。电容器组经放电电阻(放电变压器或放电电压互感器)放电以后，由于部分残存电荷一时放不尽，仍应进行一次人工放电。放电时先将接地线接地端接好，再用接地棒多次对电容器放电，直至无放电火花及放电声为止，然后将接地端固定好。由于故障电容器可能发生引线接触不良、内部断线或熔丝熔断等，因此有部分电荷可能未放尽，所以检修人员在接触故障电容器之前，还应戴上绝缘手套，先用短路线将故障电容器两极短接，然后方动手拆卸和更换。
对于双星形接线的电容器组的中性线上，以及多个电容器的串接线上，还应单独进行放电。
电容器在变电所各种设备中属于可靠性比较薄弱的电器，它比同级电压的其他设备的绝缘较为薄弱，内部元件发热较多，而散热情况又欠佳，内部故障机会较多，制造电力电容器内部材料的可燃物成分又大，所以运行中极易着火。增加电子功能在汽车应用中有关安全、舒适、方便和很多其他因素影响。因此，对电力电容器的运行应尽可能地创造良好的低温和通风条件。
智能电容器
智能电容器集成了现代测控，电力电子，网络通讯，自动化控制，电力电容器等***技术。
改变了传统无功补偿装置落后的控制器技术和落后的机械式接触器或机电一体化开关作为投切电容器的投切技术，改变了传统无功补偿装置体积庞大和笨重的结构模式，从而使新一代低压无功补偿设备具有补偿效果更好，体积更小，功耗更低，价格更廉，节约成本更多，使用更加灵活，维护更加方便，使用寿命更长，可靠性更高的特点，适应了现代电网对无功补偿的更高要求。12、由于继电器动作而使电容器组的断路器跳开，此时在未找出跳开的原因之前，不得重新合上。
电容器的好坏测量一
线路上通电状态时检测
若怀疑电解电容只在通电状态下才存在击穿故障，可以给电路通电，然后用万用表直流挡测量该电容器两端的直流电压，如果电压很低或为0V，则是该电容器已击穿。利用电场对真空中的控制栅极注入电子调制信号，并在阳极获得对信号放大或反馈振荡后的不同参数信号数据。 对于电解电容的正、负极标志不清楚的，必须先判别出它的正、负极。对换万用表笔测两次，以漏电大(电阻值小) 的一次为准，黑表笔所接一脚为负极，另一脚为正极。
