浅析电动观光车电机的接线方法
随着时代的不断发展，电动观光车这个词也越来越被人们熟知和应用，它的技术也随着科研的进步而不断向前发展，所以在接线这个知识也有相应的说明。
1、有刷电机的接线方法。有刷电机一般有正负两根引线。一般红线是电机正极，黑线是电机负极。如果将电动观光车的电机正负极交换接线，只是会使电机反转，一般不会损坏电机。
2、无刷电机相角的判断。无刷电机的相角是无刷电机的相位代数角的简称，指无刷电机各线圈在一个通电周期里面线圈内部电流方向改变的角度。电动观光车用无刷电机常见的相位代数角有120°与60°两种。
为了确保电动观光车的长时间的使用寿命，所以了解以上的接线知识是十分有必要的，还有更多该产品的动态，希望大家继续关注，同时欢迎广用户前来电动观光车厂家选购。
及时进行充电：电动观光车行驶完后要及时充电，8座电动老爷车，电池（Battery）放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步（step by step)形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，九江电动老爷车，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。但如果质量低劣（liè）或长时间使用，充电器的温度（temperature)往往很高，容易引发火灾，所以在夜间睡眠时间充电时不可掉以轻心。
四轮电动观光车制动为何选择鼓刹？
不少客户在选购四轮电动观光车时，总会问到为什么你们的四轮电动观光车制动选择是鼓刹啊，现在家用小车上都是使用的碟刹，你们节约成本不能在安全性上节约啊，懂这两者的区别人总会微微一笑。真的是因为造价成本问题，四轮电动观光车厂家选择鼓刹吗?其实正式因为电动观光车厂家考虑到安全问题才选择使用了鼓刹，我们今天先来科普下鼓刹和碟刹工作原理，8座电动老爷车，以及有优缺点，这样大家自然就明白这个问题了。
电动观光车常使用的鼓刹制动原理是鼓制动通过液压推动活塞，是两变的制动蹄紧贴车轮内壁，实现了制动的效果。此时车轮是向前滚动的，向前滚动力反作用于刹车鼓上，放大刹车力，电动游览观光车采用鼓刹，轻轻一点刹车就可以把车子刹停。而如今家用小车常用碟刹制动方式工作原理是碟刹通过液压泵推动刹车卡钳，加紧刹车片。刹车大小直接取决于刹车卡钳的压力。而此次刹车不会像鼓刹那样放大，这也是碟刹天性刹车力较小，而为了工程师们为了能够提高刹车力，利用真空助力泵，提高油液压放大刹车力。然后使用帕斯卡定理，通过增加活塞数量，增大受力面积，提供压力这样就可以均匀推动更大的刹车卡钳，增大刹车力。
通过以上原理，我们可以总结到鼓刹是直接可以增大接触面积增大刹车力，8座电动老爷车，而碟刹的接触面积比较小，刹车力就没那么明显。电动游览观光车常用鼓刹优点是刹车力度大，可以及时刹停在大型的货车上广泛使用，目前处于不可替代的地位，鼓刹也是因为接触面积大，车毂内部温度高，散热性不好。刹车系统衰减快，不能做为高速频刹车。家用小车使用碟刹优点是外置刹车系统，散热性好，易控制可以提高频点刹。
这一系列讲解后我们了解到四轮电动观光车使用鼓刹原因是，鼓刹刹车接触面积大，刹车力更大，更能及时刹停。电动游览观光车属于场地内特种车辆，车速较慢，在刹车时不会产生过高温度导致刹车损坏。正因为安全性，所以碟刹在电瓶车，机动货车应用极其广泛。
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