




具有典型粘弹性的沥青材料,在高温环境条件下其弹性性能完全消失,仅留下明显的粘滞性。铺筑的沥青路面在行车荷载的反复作用下,极易形成难以***的塑性变形,造成路面车辙的产生,表现出普遍的高温稳定性不良现象。而经历漫长的地质、环境考验的天然固体沥青,却有着显著的抗变形能力。因此,利用天然沥青这种特性,是改善沥青和沥青混合料高温稳定性的一个有效途径。主要成分是沥青质和树脂,其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。
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沥青岩常发现在直立岩石的裂缝中,为黑色固体或黏稠的半固体状,虽然沥青岩性质接近石油沥青,但其物理化学性质与一般石油沥青有所不同,如只含少量甚至不含无机矿物质,这种天然沥青比较纯净和坚硬,也不像一般石油沥青那样容易熔化。
横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接,但在上面层应做成垂直的平头缝,即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时,可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。室内试验结果表明,BMA天然沥青能显著提高沥青混合料的高低温性能、抗水损害能力,试验路也证明采用BMA天然沥青的沥青路面具有良好的抗车辙能力和耐久性,能提高道路的服务水平。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
潍坊濠瑞沥青科技有限公司由中国石油大学提供***技术,开发生产了HR系列天然岩沥青产品。HR岩沥青产品经过了交通道路科学研究所和山东省公路工程检测中心技术鉴定,证明其路用性能优良。
