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铁路、公路中的桥梁表面防水处理上维护桥梁耐久性的重要因素之一，因此，在先阶段大量的***铁路网、公路网的工程建设中，需要在桥梁的表面大面积喷涂防水涂料。现有技术中，桥架喷涂设备，采用施工人员控制喷涂机进行喷涂，即将喷涂机放置在车上，吐鲁番喷涂设备，由在车上的人操作喷头，控制喷涂机喷涂。这种喷涂方式主要存在以下缺点：一是施工人员的劳动强度大、效率低、人数多，满足不了大面积施工作业的要求；二是涂层质量不稳定，均匀性差，浪费涂料；三是精准性低，喷涂质量完全是由人工凭经验控制。
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涂膜厚、装饰性差，一直发展较慢。近10年来，随着粉末涂料制作技术和涂装技术的进步，
粉末涂料存在的缺点已得到一些解决，当今社会对环保的要求越来越高，粉末涂料取代溶剂型液态涂料是必然趋势。我国在家电、汽车零部件、
建材等工业领域，应用粉末涂料已比较普及。北美、欧洲部分***已将粉末涂料成功用
于轿车车身的喷涂。 粉末涂装方法有多种，如流动床法、熔射法、静电流动床浸渍法、静电粉末振荡法、静电喷涂法，应用***广泛的是
静电粉末喷涂法，以下只介绍这一种涂装方法。
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下面为大家介绍一下静电喷涂设备的结构与原理：
静电喷涂设备具有体积小、重量轻、涂膜均匀和节-省涂料等优点，特别适用于复杂工件的喷涂施工。它的结构主要是由静电发生器、喷枪、软性高压电缆、贮料罐及其附件等组成。
静电喷涂的基本原理是:由电源经静电发生器产生带有负电的直流高压。经电缆引到喷枪上，路灯杆喷涂设备，使涂料也带有负电荷，带电的涂料由压缩空气经喷嘴喷出呈雾状，这些带负电荷的漆粒，在压缩空气的喷射力和静电场力的作用下，被吸附于带正电的工件上，使其表面形成均匀的涂膜，达到喷涂的目的。
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