钢防撞栏杆参数设计流程
为了确保车辆与护栏发生碰撞事故过程中的乘员安全和行车安全，钢防撞栏杆基本结构参数的确定显得尤为重要。
首先，对车辆与护栏碰撞事故加以分析和归类，对于不同碰撞事故，采取不同的设计方案。本文主要研究车辆骑跨护栏事故模型和分析下钻事故发生机理，分别得到两种主要碰撞事故对应的钢防撞栏杆安装高度，以确定上、下护栏板安装高度取值范围；其次，设定上、下护栏板伸出量差值δ和立柱跨度的取值范围；后，通过均匀设计对上述四个参数进行优化，确定能满足护栏评价安全指标的优化值。其参数设计流程如图所示。上护栏板安装高度H范围的确定
钢防撞栏杆主要目的在于有效防止大型车辆与护栏发生碰撞时产生骑跨等严重的交通事故，并保证微型轿车不发生下钻事故。微型轿车发生下钻事故的低临界高度为上护栏板安装高度的上限值；大型车辆发生骑跨事故的高临界高度为上护栏板安装高度的下限值，满足前述条件，才能达到护栏的初设计要求。
谈谈钢防撞栏杆产品出库验收标准有哪些
钢防撞栏杆广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多。
下面谈谈钢防撞栏杆产品出库验收标准有哪些
1、钢防撞栏杆应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%
2、钢防撞栏杆应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。
3、钢防撞栏杆大动态变形量。刚性护栏大动态变形量小于或等于L OCM ; 无论是哪一种形式的护栏，如果用于桥梁护栏，其护栏大动态变形量应小于或等于50CM; 半刚性三波梁护栏大动态变形量小于或等于75CM; 半刚性双波梁护栏大动态变形量小于或等于100CM ; 柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏大动态变形量的指标。
4、车辆与钢防撞栏杆发生碰撞时应能保证车内乘员的生命，不受到伤害。
5、在碰撞过程中，脱离组件、碰撞碎片(护栏的碎片)、或其他护栏上的碰撞物不能侵人驾驶室内及阻挡驾驶员的视线。
6、每一种等级的各种形式钢防撞栏杆均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。小型客车主要进行车内乘员头部性能指标、胸部性能指标、腿部性能指标、车体三方向加速度、车辆运行轨迹等项目的测试;大型车主要进行护栏的防撞能力、大动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。
7、碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。
钢防撞栏杆的特性
钢防撞栏杆的根本作用是为了维护交通，这也就决定了钢防撞栏杆的要求。这些新式的钢防撞栏杆也存在着这样的基础特性。
1、强度高，耐腐蚀
钢防撞栏杆长期在户外使用，受到的自然影响和人为影响都很大，所以对于强度和耐腐性有极高的要求。同时，钢防撞栏杆在实际使用的时候也起到阻拦失控车辆，防止伤害的作用。所以在遇到碰撞的时候需要基础的强度和韧性停止车辆的移动也防止自身的破损造成二次伤害。
2、安装简便、更换方便
钢防撞栏杆的安装更换和维护都在马路和公路上，这些工作无疑会影响交通秩序，对于工作人员的安全也有一定的风险。所以，作为隔离护栏本身应当更加方便更换和安装，缩短工期。
3、美观大方
钢防撞栏杆是城市交通设施，也是城市文明的一个展现，所以钢防撞栏杆需要美观大方，也可以通过外观造型体现城市文明风尚。
