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战略***不清，缺乏核心竞争力
我国的海运货代市场中尽管货代物流企业数量众多，但其整体实力和管理水平与世界领c先的国际物流公司还存在较大差距，集中表现为“小、弱、差”，大多数由于缺乏明确的企业***，同质化服务现象严重，企业缺乏核心竞争力。大部分企业规模较小，韩国包税进口电话，服务网络不够健全，服务区域性明显。中小货代企业服务功能单一，仅局限于提供揽货、订舱、报关、报验等服务，缺少增值服务，企业的竞争集中在价格竞争层面。由于企业没有主动细分市场，没有研究市场变化，更没有依据客户需求心理进行市场***并制定企业发展战略，服务缺乏特色，没有形成自身的核心优势，市场竞争力弱，对客户的吸引力有限。此外，当前货运代理行业在人员管理、市场营销管理、信息化管理以及网络化管理方面的管理水平差，这些都限制货代物流企业向***化、信息化方向发展。
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中远海运成立之初，中远海运董事长许立荣表示，新集团将发展航运、物流、航运***、装备制造、航运服务、社会化产业和“互联网 ”相关业务的“6 1”产业集群。“6 1”产业集群x发展战略打破了过去把航运主业当作底线的定式，打造一个***控股的上市平台，从根本上提高了企业的抗周期能力。
再看***大的集装箱航运公司马士基航运，2月9日，马士基集团发布了2017年全年财报。受到马士基航运业绩表现的驱动，马士基集团营收实现增长、利润得以增加。马士基航运公司营收达到238亿美元，与2016年207亿美元相比增加14.9%。营收增加主要受到平均运价上涨11.7%及货量上涨3%的积极影响。
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从霍尔果斯经济开发区管委会获悉：目前韩国在华规模大的物流企业极东物流集团与泰雄国际货物运输公司近日与霍尔果斯经济开发区达成合作意向，拟成立合资公司落户开发区。
在详细了解霍尔果斯经济开发区的***环境、商业资源、硬件设施建设后，极东物流集团与泰雄国际货物运输公司计划设立合资公司，首期注册资金3000万元，总***约2亿元，在开发区综合保税区建立占地150多亩的物流公司及其配套项目，包含仓储区、展示区、绿化及其他配套功能区。两家韩国企业打算构建物流门到门运输、货物点到点对接和信息桌到桌交换的运作模式，对外辐射中亚、西亚、南亚乃至欧洲，对内辐射新疆和内地省份。
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国际货运代理具体的业务范围包括：
A.出口业务 选择运输路线、方式和适当的承运人； 为货主和选定的承运人之间安排揽货、订舱； 包装、计量
和储存货物； 办理***；收取货物并签发有关单据； 办理出口结关手续并将货物交付承运人； ***运费，收
取正本提单并交给发货人； 安排货物转运； 通知收货人；记录货物灭失情况，协助收货人向有关责任方索赔。
B.进口业务 报告货物动态 ； 接收和审核货运单据，***运费并提货； 进口报关，***有关捐税和费用； 安
排运输过程中的存仓；向收货人交付已结关的货物； 协助收货人储存或分拨货物。
C.国际货运代理公司也可作为无船承运人（NVOCC）承办多式联运业务，即作为合同当事人签发多式联运单据，
将各段运输委托实际承运人执行。
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华网杭州１１月２４日电（记者张璇）截至今年１０月底，中国快递业累计业务量已突破１５８亿件。借助电商迅猛发展的“东风”，中国快递业已成为经济发展中的“黑马”。然而在快速发展的外衣下，中国快递业也有“成长烦恼”。
近年来，因电商而兴的中国快递业陷入了“***竞争”的困局。对电子商务的过度依赖导致其利润稀薄、议价权低。“各大快递企业都认同提升服务比抢蛋糕份额更重要，可真正进入商战的时候，又是先抢了蛋糕再说。”菜鸟网络ＣＥＯ童文红说。
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跨境电商已经成为新崛起的蓝海，市场空间巨大。中国的海外直购市场规模也保持着高速增长。２０１３年中国的海外直购市场规模为７００亿元，２０１４年为１５００亿元，预计到２０１８年，直购市场规模将达到１万亿元，同时选择海外直购的用户将达到３５６０万之多。
尤其是在今年６月中国和韩国签订自由贸易协定后，根据协定，自贸协定生效后，中国将在***长２０年内实现零关税的产品达到税目的９１％、进口额的８５％?韩国零关税产品达到税目的９２％、进口额的９１％。“聪明钱”都看到了其中巨大的商机。
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