轨道交通电源——轨道交通专用DC-DC转换器
益弘泰公司的产品线包括开关电源、AC/DC模块电源、DC/DC模块电源、铃流变换器、铁路专用电源、电力专用电源、LED驱动器以及客户订制电源。多个产品系列获得了UL、TUV、CB、CE的认证。我们有1000多个标准型号产品，广泛应用在通信、铁路、工业自动化、LED和办公应用设备上。
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就DC-DC变换器而言目前业界PFM只有Single Phase，且以Ripple Mode的模式来实现，故需求输出端的Ripple较大。没有负向电感电流，故可提高轻载效率。由于是看输出Ripple，所以Transient很好，在做Dynamic的时候没有under-shoot。PWM有Single Phase amp;Multi-phase，多以Voltage Mode or Current Mode来实现，30W铁路电源模块，对输出Ripple没有要求，轻载时存在电感负向电流，故轻载效率较差，Compensation较Ripple相比较慢。将PWM于PFM结合使用，当侦测到电感负电流的时候，变出现Pulse Skipping，而不再受内部Clock控制。此时， will turnoff both h-mos amp; l-mos，Coss amp; L会出现阻尼振荡。
轨道交通电源模块
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固态电容全称为：固态铝质电解电容。它与普通电容（即液态铝质电解电容）主要差别在于采用了不同的介电材料，液态铝电容介电材料为电解液，而固态电容的介电材料则为导电性高分子材料。 固态电容以高稳定性，寿命长，低ESR和高纹波电流等特点在各行各业得以广泛应用，30W铁路电源模块哪家好，常见的如新能源汽车、工业计算机、通讯电源、***电源、BMS、DC-DC等行业唯固态电容不能替代。
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轨道交通电源5—30W系列
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轨道交通专用DC-DC转换器，工作温度-40℃~70℃，输入范围宽，隔离耐压高，功率密度高，采用国际标准封装及管脚，30W铁路电源模块哪家好，符合EN50155相关设计标准，广泛应用到机车车辆弱电自动控制的各个领域。
模块电源外壳有集热沉、散热器和外壳三位一体的结构形式，实现了模块电源的传导冷却方式，使电源的温度值趋近于***值。同时，又赋予了模块电源金玉其表的包装。
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