鲜将源源不断直接进港，而无需通过其
他渔港转港，上海市民可品尝到更便宜、优质的海鲜。
长兴岛横沙国家一级渔港，核心功能区建筑面积约18万平方米，2.7万平方米的水
产品交易大厅、5万吨低温冷库和2000吨-60℃的超低温冷库以及海鲜餐饮大排档设
施等均已落实到位。规划年吞吐量不少于16万吨的海鲜产品，将在这里通过集约化
缴运、电子拍卖交易、标准化分装、全冷链配送方式进行集散和流通。
据透露，渔港特色滨江带将是一座以生态景观为标志的新的“长江外滩”，与对岸
800米的横沙休闲旅游岛隔江相望，与30公里处的浦东迪士尼乐园遥相呼应，成为
亚洲一流的精品渔港和旅游集散中心。
长兴岛横沙国家一级渔港膜结构 局部膜材的表面涂层磨损，基布织物的纤维完好
，可用高性能透明胶粘贴或热合在在磨损区域。 膜面破坏长度小于50mm，剪一桶
椭圆形或圆形膜布，作为补强层焊接在破坏区域上面。 如果膜面破坏长度范围超
过50mm但小于300mm，准备一长度和宽度比破坏范围大150mm的膜条，作为补强层焊
接在破坏区域的膜面上面。 膜面破坏区域超过300mm，须将整个破坏的单元拆下运
回膜结构生产厂家维修或更换整个单元格。膜结构基本的粘合方法
一． 缝纫粘合：
这是一种最牢固的粘合方法，但是缝纫线容易被损坏。缝纫粘合通常是与热合粘合
同时应用在PVC涂覆聚酯长丝织物上，以期得到更大的强度，如果在户外使用，缝
纫粘合还要用PVC覆盖物加以保护。缝纫粘合不适用于PTFE涂覆玻璃纤维织物，和
其它所有脆性布基的材料。
二． 热合粘合：
热焊接是加热粘合缝，并使织物上层的涂层熔融，然后施加压力并使粘合缝冷却。
可以通过向膜材吹热空气，或者让膜材接触加热物件，或者通过高频电磁波，使得
膜材获得相应的热量。 热和粘合使用于PVC涂覆聚酯长丝织物和PTFE涂覆玻璃纤维
织物。而对于PTFE涂覆玻璃纤维织物来说，由于PTFE不能自己热熔，就需要在内层
采用一种不同的材料。
三． 机械粘合：
虽然缝纫和热合已经大量应用于膜材加工车间，但是机械粘合有时也会应用。机械
粘合一般有三种形式：
1． 在两个膜片的边缘埋绳，并在两个膜片的重叠位置夹上夹板。这种夹板要求不
连续，并且可以移动。
2． 在两个膜片的边缘埋绳，并将两条埋绳嵌入有两个开口的（象横放着的哑铃）
铝夹板中。铝夹板也是不连续的。这种粘合方法的防水性能比第一种要差。
3． 最简单的一种方法是将许多膜片排成一排并加以固定。这是最容易且最迅速地
安装方法，但不能做到防水。膜结构特性
力学性能
中等强度的PVC膜：其厚度仅0.61mm，但它的拉伸强度相当于钢材的一半。中等强
度的PTFE膜：其厚度仅0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平。膜材的弹性模
量较低，这有利于膜材形成复杂的曲面造型。
防火性能
如今膜结构公司广泛使用的膜材料能很好地满足对于防火的需求，具有卓越的阻燃
和耐高温性能，达到法国、德国、美国、日本等多国标准。
声学性能
一般膜结构对于低于60Hz的低频几乎是透明的，对于有特殊吸音要求的结构可以采
用具有FABRASORB装置的膜结构，这种组合比玻璃具有更强的吸音效果。
光学性能
膜材料可滤除大部分紫外线，防止内部物品褪色。其对自然光的透射率可达25%，
透射光在结构内部产生均匀的漫射光，无阴影，无眩光，具有良好的显色性，夜晚
在周围环境光和内部照明的共同作用下，膜结构表面发出自然柔和的光辉，令人陶
醉。
自洁性能
PTFE膜材和经过特殊表面处理的PVC膜材具有很好的自洁性能，雨水会在其表面聚
成水珠流下，使膜材表面得到自然清洗。
保温性能
单层膜材料的保温性能与砖墙相同，优于玻璃。同其他材料的建筑一样，膜结构建
筑内部也可以采用其他方式调节其内部温度。例如：内部加挂保温层，运用空调采
暖设备等。膜材料一般分PVC、PTFE和ETFE膜三大类。PVC膜是以聚酯纤维作基材，
覆以PVC形成的；PTFE膜材的基材是玻璃纤维；而ETFE膜则是没有基材，直接成膜
。而大多数膜结构公司都是以PVC和PTFE为主。
一、PVC膜材
1.PVC膜材（PVC-CoatedPolyester）：PVC膜材在材料及加工上都比PTFE
膜便宜，且具有材质柔软，易施工的优点。但在强度、耐用年限、防火性等性能上
较PTFE膜差。PVC膜材是由聚脂纤维织物加上PVC涂层（聚氯乙烯）而成，一般建筑
用的膜材，是在PVC涂层材的表面处理上，涂以数micron厚的压克力树脂(acrylic)
，以改善防污性。但是，经过数年之后就会变色、污损、劣化。一般PVC膜的耐用
年限，依使用环境不同在5~8年。为了改善PVC膜材的耐侯性，近年来已研发出以氟
素系树脂于PVC涂层材的表面处理上做涂层，以改善其耐侯性及防污性的膜材。
2.PVDF膜材料：PVDF是二氟化树脂（PolyvinylideneFluoride）的略称
，在PVC膜表面处理上加以PVDF树脂涂层的材料称为PVDF膜。PVDF膜与一般的PVC膜
比较，耐用年限改善至7~10年左右。
3.PVF材料：PVF是一氟化树脂（PolyvinylFluoride）的略称。PVF膜材
是在PVC膜的表面处理上以PVF树脂做薄膜状薄片（laminate）加工，比PVDF膜的耐
久性更佳，更具有防沾污的优点。但因为加工性、施工性与防火性都不佳，所以使
用用途受到限制。
PVC膜材的生产厂家：法国法拉利、德国米乐、德国海德斯、比利时的希
运膜；国产：上海科宝、浙江星益达、广州亿龙。
二、PTFE膜（PTFECoatedFiberglass
PTFE膜是在超细玻璃纤维织物上，涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。
PTFE膜最大的特点就是耐久性、防火性与防污性高。但PTFE膜与PVC膜比较，材料
费与加工费高，且柔软性低，在施工上为避免玻璃纤维被折断，须有专用治工具与
施工技术。其特点如下：
A.耐久性：涂层材的PTFE对酸、硷等化学物质及紫外线非常安定，不易发
生变色或破裂。玻璃纤维在经长期使用后，不会引起强度劣化或张力减低。膜材颜
色一般为白色、透光率高，耐久性在25年以上。
B.防污性：因涂层材为聚四氟乙烯树脂，表面摩擦系数低，所以不易污染
，可藉由雨水洗净。
C.防火性：PTFE膜符合近所有国家的防火材料试验合格的特性，可替代其
它的屋顶材料做同等的使用用途。
PTFE膜材的生产厂家：德国杜肯、美国圣戈班、德国海德斯；国产：上海
维立凯。
三、ETFE膜
ETFE膜是透明建筑结构中品质优越的替代材料，多年来在许多工程中以其
众多优点被证明为可信赖且经济实用的屋顶材料。该膜是由人工高强度氟聚合物（
ETFE）制成，其特有抗粘着表面使其具有高抗污，易清洗的特点。通常雨水即可清
除主要污垢。
ETFE膜使用寿命至少为25-35年，是用于永久性多层可移动屋顶结构的理
想材料。该膜材料多用于跨距为4米的两层或三层充气支撑结构，也可根据特殊工
程的几何和气候条件，增大膜跨距。膜长度以易安装为标准，一般为15-30米。小
跨度的单层结构也可用较小规格。
ETFE膜达到B1、DIN4102防火等级标准，燃烧时也不会滴落。且该膜质量
很轻，每平方米只有0.15-0.35公斤。这种特点使其即使在由于烟、火引起的膜融
化情况下也具有相当的优势。
根据位置和表面印刷的情况，ETFE膜的透光率可高达95%。该材料不阻挡
紫外线等光的透射，以保证建筑内部自然光线。通过表面印刷，该材料的半透明度
可进一步降低到50%。根据几何条件及膜的层数，其K值可高达2.0W/㎡K。耗能指数
以一个三层印刷的膜为例可达到0.77。
由于其优秀品质，ETFE膜几乎不需日常保养。可对其由于机械损坏的屋顶
进行简单检查（一年一次为宜），并根据需要就地维修。同时也可检查通风系统，
更换过滤装置。
ETFE膜完全为可再循环利用材料，可再次利用生产新的膜材料，或者分离
杂质后生产其它ETFE产品。
ETFE膜材的生产厂家：美国圣戈班、德国海德斯。现在，一种类似帐篷、
充满柔性的建筑越来越多地出现在城市广场、大型公园和街边景点，其丰富的造型
、优美的曲线吸引了大众的目光，这就是被誉为21世纪建筑的膜结构。
膜结构是一种特殊的现代建筑结构，它是以高强度柔韧性薄膜材料与张拉
体系相结合，形成的具有一定刚度的空间结构体，是集建筑学、结构力学、精细化
工与材料科学为一体的高科技工程，广泛应用于体育健身设施、文化娱乐设施、交
通运输设施、工农业建筑及标志性建筑中。在发达国家，膜结构应用已有50多年的
历史，发展势头强劲；在我国，其理论和实践才刚刚起步。
膜结构建筑中最常用的膜材料是PTFE膜材料和PVC膜材料。PTFE膜材料是指
在用极细的玻璃纤维编织成的基布上涂抹PTFE（聚四氟乙烯）树脂而形成的复合材
料，其特点是：强度高、耐久性好、防火阻燃、自洁性好，而且不受紫外光的影响
，使用寿命在20年以上；具有高透光性，透光率为13％，而且透过膜材料的光线是
自然散漫光，不会产生阴影，也不会发生眩光；对太阳能的反射率为73％，因而吸
收热量少，即使在夏季太阳暴晒的情况下，建筑内部也不会受太大影响。PVC 膜材
料是在聚酯纤维编织的基布上涂抹PVC（聚氯乙烯）树脂而形成的复合材料，PVC膜
材料的强度及防火性与PTFE 相比具有一定差距，使用年限一般在7到15年。为了解
决PVC膜材料的自洁性问题，通常在PVC 涂层上再涂抹PVDF（聚偏氟乙烯）形成
PVDF 膜材料。
根据结构形式的不同，膜结构可分为3类：骨架式膜结构、充气式膜结构和
张拉式膜结构。骨架式膜结构是在钢架或其他材料的骨架上铺装膜材料，由此构成
屋顶或外墙壁的构造形式。造型包括平面形，单曲面形，和以鞍形为代表的双曲线
形。充气式膜结构是向由膜结构构成的室内充入空气，并保持室内空气的压力始终
大于室外空气压力，由此使膜材料处于张力状态来抵抗负载及外力的构造形式，分
单层结构和双层结构两种形式。张拉式膜结构是通过拉索将膜材料张拉于结构上而
形成的构造形式，膜表面通过自身曲率变化达到内外力平衡。
膜结构建筑除能满足传统的一般功能要求外，还具有如下显著优势：
一、经济。膜结构建筑的造价仅为传统建筑造价的1／3至1／2 ，张拉结构
的造价根据不同的跨度和设计方案差异较大，但与传统建筑方式相比，其价格效益
比都非常明显。同时，由于膜材具有一定的透光率，白天可减少照明强度和时间，
能很好地节约能源，夜间彩灯透射形成的绚烂景观也能达到很好的广告宣传效果。
二、工期短。膜结构建筑工程中所有加工和制作均在工厂内完成，可减少
现场施工时间，避免出现施工交叉。与传统建筑方式相比，膜结构建筑的施工周期
至少可缩短一半，一般项目可在两个月内竣工，施工期间不影响其他工程的施工进
度。
三、跨度大。膜结构建筑中使用的膜材料很轻，每平方米的重量只有1公斤
左右，因此膜结构可以从根本上克服传统结构在大跨度（无支撑）建筑上实施所遇
到的困难，并能创造开阔的无遮挡可视空间，有效增加空间使用面积。目前膜结构
建筑的最大跨度已超过200米。
四、造型独特，呈现富于变幻、新奇诱人的视觉效果，其运用范围不仅限
于体育或展览建筑，还向房屋及景观建筑等各个方面扩展。膜结构工程规模可大可
小，有街头小品，也有候机大厅、体育场；寿命可长可短，可以是临时性展篷，也
可以是30年以上的长期建筑；色彩可素可花，膜材料像布一样可以染成各种花色，
尤其是膜材料的半透明性能，使夜空中的膜建筑在灯光照射下，呈现出梦幻般的色
彩。
五、自洁性：膜结构建筑中采用具有防护涂层的膜材料，因此具有良好的
自洁效果，可利用雨水的自然冲刷进行建筑物的外观清洁，同时也确保了建筑的使
用寿命。另外，膜结构还具有便于运输、易更新及不易积雪等优点。 裁剪分析与
找形技术的产生及发展过程极为相似，都是从测量实物模型开始的，遮阳伞对于简
单规则的可展曲面，可直接利用几何方法将其展开。现代概念上的裁剪分析，主要
还是依赖于计算机技术的发展而发展的。在此过程中，产生了许多方法，如测地线
法、有限元法、优化分析法，等等。其中一种被广泛应用的就是测地线法
(Geodesic Line Method).
测地线又称短程线，是大地测量学的概念，其通常被理解为：经过曲面上
两点遮阳伞并存在于曲面上的最短的曲线。所以用测地线作裁剪分析，就是以测地
线来剖分空间膜面。这样做的好处是热合缝最短、用料较省，但热合缝的分布及材
料经、纬方向的考虑不易把握。
求曲面上的测地线的问题，实际上是一个求曲面上两点间曲线长度之泛函
极值的问题。由于膜结构几何外形的新奇多变，也就无法得到曲面上两点间曲线长
度的泛函的显式，所以通常是求极值确定测地线上的若干点，再用线性插值的方法
求中间点，从而求得测地线。
有了测地线就可以确定裁剪线：直接以测地线为裁剪线或从一条测地线向
遮阳伞另一条测地线作垂线，以垂线中点的连线作为裁剪线 D1大门为世园会主门
之一，位于综合展示中心北侧，占地101亩，最高处26米，悬挑跨度最大27米，主
要有13片羽毛单元在三维方向从中间向两边逐渐缩小和倾斜，形成前后两层交叉并
从内向外起伏的双翅形态，代表园区的整体形象。最大单片羽毛最长处是117米，
最宽处是102米，全部展开达8344平方米。D1大门主要为钢结构加膜结构，建筑包
括大跨度空间树枝形骨架式膜结构体系，以主题“有凤来仪”方案为设计理念，旨
在让世人见证从采煤沉降地崛起的魅力南湖、美丽唐山的发展和巨变。
另一主门——D2大门位于凤凰台南侧，横跨迎宾大道，占地43亩，主题为“
凤城展翅，世园之窗”。主门采用中轴对称的造型，以钢结构为骨架，上方拱形大
门犹如凤凰展开的翅膀。从世园会坛到羽翼，再到张开的翅膀，俨然一只展翅欲飞
的凤凰，寓意“凤城展翅”。旁临凤凰台，将世园会整个景区围合其中，共同寓意
唐山作为凤凰涅槃之城，由内而外破壳而出，向绿色城市转型。 世园之窗中
部为铜铸凤凰浮雕，大门整体独具匠心的造型颇具美感，与世园会坛一同形成层次
丰富、浑然一体的视觉效果。通体采用铸铜材质，赋予“腾飞的凤凰”“祥云”等
雕刻纹样，做镂空处理，虚实结合。营造了一种海纳百川的气势，展现了唐山都市
发展的新高度。膜结构的优势
膜结构的优势：
第一：经济性。
比普通的大跨钢屋面结构其成本节约了1/2左右；如今，在健康主导的和谐社会里
，张拉膜结构形式将成为主流，为你我搭建一片遮阴避雨的场所，为你我增添一道
美丽的风景线。
第二：工期短，拆装方便。
结构形式的简洁明了，以及专业的设计、制作工艺流程，交互工作的机制，使得这
种结构类型制作工期大大缩短；可调节及装卸的节点形式使得移动工程变为可能。
第三：高强度，重量轻，大跨度。
这种结构形式所采用的材料是高强度织物材料，经纬交织，双面PVDF涂层，耐久性
10年以上；且重量轻，相当于普通钢结构屋面的1/10；所以能满足大跨度的要求。
第四：耐温、耐腐及自洁性好。
这种薄膜材料能在-20到70度之间工作，加之重量轻，安全性能亦好；普通材料的
防火安全等级达到B1级水平；能在盐碱的环境中正常工作，并有一定的自洁性能，
膜面能在雨水及人工淋水的情况下保持自身的清洁。
第五：力与柔的完美结合，千变万化的柔美造型。
这种膜材料是柔性的，因为是经纬交织受力，也就能形成完美的正、负高斯曲率的
双曲流线形，如我们熟知的马鞍形等，加之高强钢索在边界的预张力及骨架结构的
支撑，能够充分体现力与柔的完美结合并能呈现出千变万化的造型形态。
第三：五彩斑斓的色彩景象。
这种薄膜材料是透光的，其厚度在1mm左右，颜色上有多种选择，能透射、散射及
折射自然光，白天正常的透射比在10%到20%之间，如果是屋顶结构则在白天正常状
态下无须照明采光；在夜间，其散射特性在各色灯光的照射下又提供了五彩斑斓的
夜间景象.膜结构行业中两大建筑类型
在膜结构行业中可以大致分为两大类建筑类型：
第一大类：结构类结构类膜结构建筑的主要构成部件就是膜材料、钢结构和钢索，
不同的膜材和钢索，其性能及价格各不相同。在结构类造型中又可分为以下二类：
1.骨架式膜结构：此类膜结构是固定在精致钢材、空间桁架或其他坚固的构架上，
称之为骨架式膜结构。
2.张力式膜结构：张力式膜结构又称张拉膜结构，仅利用简单的支撑系统及膜素材
自身的张力特性，构成此类膜结构。与传统结构不同，膜结构以柔性的薄膜和索为
主要受力材料。要进行膜结构的工程设计，必须了解其材料。用于建筑工程的薄膜
材料可以分为织物类膜材和非织物类膜材两大类。其中织物类膜材常用的有PVDF涂
层覆盖聚酯纤维织物(以下简称PVC膜材)以及PTFE涂层覆盖玻璃纤维织物(以下简称
PTFE膜材);非织物类膜材则以ETFE薄膜最具代表性和竞争性。膜材的选择往往在很
高程度上取决于建筑物的功能、防火要求、设计寿命和投资额。
第二大类：充气类
充气类膜结构建筑学名为气承式膜结构建筑，遮阳伞它是用特殊的建筑膜材(PVDF
膜材)做建筑外壳，配备一套智能化的机电设备在完全密闭的气膜建筑内部提供空
气压力，使整体建筑内部始终保持对外部环境的正压，靠内外部压力差把建筑主体
支撑起来的一种建筑结构系统，应用于工业厂房、物流仓库、体育娱乐和军事设施
等领域，具有超大空间、建筑灵活性强、安装周期短、建筑成本及维护费用低、能
耗低、环保、超强的耐用性和耐候性、自重轻等特点，使用年限能达到35年以上。
随着现代科技的不断发展，人们对膜结构也许不会陌生，它是一种新型的建筑结构
形式。它的用途是很广泛的，包括商业楼房，体育馆，学校各种建筑，政府的办公
单位等等。那么大家也许会问，优秀的膜结构车棚厂家是用什么材料制作出来的能
够用于那么广泛的建筑建设呢?它的安全性有没有保障呢?接下来，我就为大家一一
做出解答。
首先，我们要清楚膜结构车棚是什么，它是不单单只是一种新型的建筑结构
形式，而且还有着自身独特的结构体系，不但受力好，而且外形也颇为美观。优秀
的膜结构车棚厂家选用了钢材、钢索、膜材料等一系列的材料制作成了膜结构车棚
，毫无疑问，所选用的这些材料都具备了高硬度，高强度和高密度的特性，正因为
这些良好的受力特性才促使了膜结构车棚的坚固和牢稳。对于优秀的膜结构车棚厂
家来说，好的产品将会来带好的信誉，反之亦然。在设计和制作的过程中，他们一
直坚持着抗压防震，坚牢稳固的制作原则。每道制作工序都经过严格的层层把关，
用心做出好的产品，让使用者更为放心。 就全国而言，越来越多的城市的发展水
平都有着质的变化，无论是属于城市的繁华地段，或者是各类商业那个的露天停车
位，甚至于学校的各种停车棚，都会选用到这种膜结构车棚。由此可见，无论是从
实用性或者是安全性来说，他都是经过了现实的考验的。这些对于优秀的膜结构车
棚厂家来说，也都是一道考验，试着想一下，如果他们制作出来的产品在质量上不
过关，还会有那么的建筑设施选用他们的材料吗?我这样说大家也就不言而喻了。
优秀的膜结构车棚厂家在制作膜结构车棚的时候都是选用一系列的钢制材料
，这些材料不仅硬度强，抗性高，而且耐腐蚀，加长了它自身的寿命，更美化了城
市的环境。优秀的膜结构车棚厂家，让使用者放心的使用他们的产品就是他们的使
命，所以，大家在膜结构车棚的安全性的耐用性方面可以完全放心。在中国膜结构
市场上常用的膜材料
1、 常用建筑膜材料分类：PVC 、PVDF、PTFE、ETFE、 充气膜结构
2、常用膜材品牌：德国杜肯、法国法拉利、德国海德斯、德国米乐、日本平岗、
韩国秀博、比利时希运、美国赫虏伯、中国科宝、上海慧遥等。
3、PVC、PVDF膜材料特点说明：PVC膜材料的织物基材应为聚酯类、聚酰胺类的纤
维织物。涂层主要为聚氯乙烯类（PVC）树脂，依据功能要求不同涂层的重量应在
400～1500g/m2之间，面层宜选用聚偏氟乙烯树脂（PVF）、聚二氟乙烯树脂（PVDF
）、聚丙烯树脂（ACRYLIC）、硅树脂等，且应具有改进PVC膜材料的自洁性及抗老
化性能的功能。PVC膜材料的厚度应大于0.5mm。面层在保质期内应具有稳定的抗腐
蚀、抗紫外线的侵蚀能力，具有自洁性能。
4、PTFE 膜材料特点说明:PTFE膜材料的织物基材为玻璃纤维，纤维的直径范围应
在3.30～4.05μm 范围内，重量应大于150g/m。<涂层的主要材料应为聚四氟乙烯
树脂，含量应不低于90%，涂层的重量在应大于400g/m。PTFE膜材料的厚度宜大于
0.5mm。能防止化学腐蚀和紫外线侵蚀，不易老化，在雨水中具有自洁性能 2016唐
山世园会会场区围挡、门区建筑、绿化以及停车场建设工程—门区建筑(D1大门工
程)施工中。据了解，该项目建设地点为路南区中一道以南，中二道以北，卫陶路
以东，南兴路以西，建筑面积834.96平方米，包括大跨空间树枝型骨架式膜结构体
系、附属配套用房、绿化和水雾部分。
2月23日，世园会钢结构D1大门最后一块封顶模布安装就位，至此，以丹凤朝
阳雕塑为凤头、综合展示中心为凤身和凤翅、D1大门为凤尾的凤凰腾飞组合建筑群
英姿初现。 蓝白相间的条块将中心体育场从空中“包裹”起来，远看，犹如大海
中的波浪在翻滚。蓝色条块就像蓝色的海面一样，白色条块象征翻滚着的白色浪花
。近看，在偌大的圆形体育场四周布满了脚手架，蓝色条块和白色条块由众多气枕
组成，将圆形的体育场在纵向也形成圆弧形状，若一幢巨型战鼓悬于半空。这就是
大连体育场。
体育场上空最新航拍图
这座体育场“外衣”展现了大连的自然禀赋、以海兴市的特征，原来它还跟一些场
馆神似。“你看，这像不像是‘水立方’的‘皮’长在了‘鸟巢’身上。”一些工
人昨天从体育场外走过时笑称。据悉，市体育中心体育场与北京奥运“水立方”一
样，外表都采用了ETFE膜结构。昨天，记者在施工现场看到，蓝、乳白、银灰三色
薄膜形成了两千多块气枕，这些气枕安装在体育场钢结构、钢檩条上，如果钢结构
相当于体育场“骨骼”，钢檩条就是“肌肉”，而气枕就是表皮，只有钢结构、钢
檩条支撑，外衣才能穿稳当。
“只剩下体育场西南侧等处气枕没安好，面积近八千平方米，预计本月底膜结构施
工将全部结束。”负责安装的工作人员说。
结实牢固，工人膜上走犹如在平地
进入体育场后，抬头一瞧看见，几名工人脚踩在已安装好的气枕上行走、忙碌，高
度距离地面约有20米，不禁为他们捏了把汗。“放心吧，别看膜材厚度只有0.25毫
米，但形成气枕后，每平方毫米能承受5公斤，人在上面走没问题，这些材料又被
称为柔性钢板。”刘昌伟表示。
据悉，体育场“外衣”总面积6.5万平方米，共由2745块气枕组成。这些气枕形状
没有一块相同，每块有二三十平方米，气枕上有气嘴，施工时向气枕内打气即可，
“这些充气系统可金贵，是从德国进口的，一共12套，都设置在体育场上空的马道
里，马道就是用来检修、使用各种设备的。”施工人员介绍说，每套充气设备负责
约5000平方米，为200块气枕充气。这些设备上带测压装置，根据外界环境变化自
动调节枕内气压，撒气了就自动充气，气充得太满就自动排气。
曲面、透光，成就海浪起伏般的动感效果
为啥白天从远处看有大海微澜的感觉呢?刘昌伟解释说，体育场膜材选用的是蓝色
、乳白色以及镀点式透明膜，透光率分别为95%、80%、85%。膜材透光率有区别，
加上气枕起拱高度是跨度的12%~15%、形成曲面，阳光照射后产生不同角度折射，
使得整个体育场表面有了海浪起伏般的动感效果。
待到体育场内外全部完工，夜晚，由于每块气枕内侧外侧装饰LED彩灯闪亮，蓝色
、绿色、红色灯光经过反射、折射，将分别展现出梦幻般的效果。有设计者预计，
未来大连市体育中心体育场的夜景灯光效果有望比德国安联球场和“伦敦碗”更加
耀眼。
目前，仅有西南部接近1万平方米的外膜结构还没有完工。本月底外膜结构将全部
完工。判断膜结构车棚合格的原则
其一，确保膜结构车棚联接的安全、合理、秀丽。
其二，联接件应具有满足的强度、刚度和耐久性，应不先于所联接的膜结构车棚膜
材、拉索或许钢构件损坏，并不发生影响方案受力功用的变形。联接处的膜材应不
先于其它部位的膜材损坏。
其三，膜结构车棚膜材、钢材、索及其资料的产品质量确保书和检测陈述。
其四，联接件应传力牢靠，并削减联接处应力会集。
其五，节点方案应契合核算假定。应思考节点方案偏疼对拉索、膜材发生的影响，
施加预张力的办法、方案设备容许过失，以及进行二次张拉的可能性。
其六，膜结构车棚膜单元设备和施加预张力进程的质量查验记载。
其七，在膜结构车棚膜材联接处应坚持高度水密性，应选用必定的方案办法避免膜
材磨损和撕裂。膜方案制造、设备分项工程所含查验批的质量经查验均判定为合格
时，该分项工程应判定为合格。
其八，在膜结构车棚支撑构件与膜材的联接处不得有毛刺、尖角、尖点。对金属联
接件应选用牢靠的防腐蚀办法。