





承载力较大的摩擦端承桩,送桩深度一般不宜超过2m 管桩收锤后桩头(顶)高出地面是一种浪费。施工人员在收锤之前的打桩过程中,借助送桩器将桩头(顶)沉至地面以下的工序和方法,叫送桩。根据广东地区的施工经验,承载力较大的摩擦端承桩。
送桩深度一般不宜超过2米,否则桩头容易被打碎,桩顶偏位也较大。打桩至送桩宜连续进行,即打即送,因为间歇时间一长,桩周土体固结,送桩送不下去,也很容易将桩头击碎。由于送桩奇是套在桩头上,与桩头的连结时非刚性的,锤击能量在这里的传递是不顺畅的
供油油门分为四档。若选锤合理,柴油锤运作时,油门一般只开二档,***多开三档,这样桩不易被打碎,锤也不易损坏。如果要一直开到四档才能将桩沉到设计持力层,那么按“重锤低击”的原则,不如抉择一个大一级的柴油锤采用开2~3档油门的运作法来打桩,其效果要好的多。