









次要干线公路为二级及以 上公路,应根据本细则的规定设置完善的交通标志、标线、视线诱导设施及必需的隔离栅和防落网;桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏,热镀锌公路护栏板,其他路段计算净区宽度不足时,喷塑公路护栏板,应按护栏设置原则确定是否设置护栏; - 级公路整体式断面中间带宽度小于或等于12m时,必须连续设置***分隔带护栏;不同形式的护栏连接时,应进行过渡设计;高速公路***分隔带开口处必须设置开口护栏;一级 公路应根据需要设置防眩设施。
主要集散公路一般为一一、二级公路,应根据本细则的规定设置较完善的交通标志、标线及必需的视线诱导设施和隔离栅;桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏,其他路段计算净区宽度不足时,应按护栏设置原则确定是否设置护栏; - -级公路整体式断面中间带应设置保障行车安全的隔离设施。
波形护栏表面处理
波形护栏的所有构件均应进行金属防腐处理,一般宜采用热浸镀锌或热没镀铝方法。当采用涂塑的防腐方法时,其防腐层要求应符合G8/T18226的相关规定。如果采用合金或其他材粹做防腐层,应有可靠的技术数据和试验验证资料保证其防腐性能不低于本标准规定的热没镀锌(铝)的相应要求。
热浸镀锌:热没锻锌所用的锌应为GB/T 470规定的特- -号、一 号锌锭。5.3.3.2锻锌构件锌层重量应符合表 18的要求。






汽车驾驶人在白天一般以交通标线及护栏作为行车指导,快速顺利地行驶。但到了晚上,上述设施的视线诱导功能显著下降,交通标线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清,护栏由于设置在公路两侧,南岳区公路护栏板,夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加,驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定,汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物,如使用近光灯,则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下,其制动距离为40m,刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时 需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围,这时,公路护栏板批量价格,恐怕就难以弄清前方道路的状况,也就很难保证行驶的安全。因此,在日本的视线诱导标设置标准中明确规定,设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。





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