1.滚动轴承转子的平衡 装有滚动轴承的转子,平衡时好带着滚动轴承一起平衡,从而消除滚动轴承的内环偏心引起的不平衡,带轴承的转子一般在V型支承上进行。
2.无轴颈的转子的平衡 无轴颈的转子必须在工艺轴上进行平衡.由于工艺轴本身的制造误差:径向和轴向跳动.工艺轴本身的不平衡以及转子配合时存在的径向间隙,使转子在平衡时会带来不可避免的误差。在装配轴与轴套时，两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。 为了使工艺轴与零件的配合误差引起的不平衡量与无颈转子的不平衡量分开,在工艺轴上只检测转子的不平衡量,可采用180°转位的平衡方法。
3.组装件的平衡 由于组装件是由几个零件组合而成,如果不先对单个零件进行平衡,则: 组装件因不平衡量过大而无法平衡。当轿车为后轮驱动时，常采用十字轴式万向节传动轴，对部分轿车，也有采用等速球头的。或虽然能平衡,使组装件达到规定的平衡精度,但在实际工作转速(4000～50000r/min)时,由于叶轮的不平衡力和力偶的影响,使轴局部弯曲产生振动而不能工作.所以,必须在低转速下(1～2000转/分)先对各零件进行单件平衡,平衡允许值可根据组装件不平衡允许值来分配。组装后理论上认为不平衡量虽是各单件不平衡量的矢量和,但因装配误差仍会出现新的不平衡量而使组装件达不到要求,故仍应对组装件进行平衡。平衡好的组装件一般不应拆卸,如果工艺要求必须拆卸时,应对各零件的相对位置做好标记,以便重装时,***原来的相对位置,保证其整体精度。 由于标记仅对径向转动标识明显有效,对轴向标识无作用,故组装件拆卸又重装后,仍难保证***原来的平衡精度,例如靠喷丸面配合的转子总成,若要想尽可能小地减少装配误差,必须对锁紧力严加控制(例如对内支承型转子总成锁紧力作好记录等)。 对于有些组装件(如带叶片的轴)则可在有测力和力偶的静偶分离的平衡机上先对轴进行平衡,找出矢量方向,然后有针对性地装上叶片再进行平衡,可大大减小不平衡去重量,保证外观质量。
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴分类[编辑本段]传动轴按其重要部件--万向节的不同，可有不同的分类。传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。
性柱销联轴器的作用就是联接两轴有时也联接轴和其他回转零件 , 弹性柱销联轴器作用就是联接两轴有时也联接轴和其他回转零件 ,使两轴共同回转以传送运动和转矩。使两轴共同回转以传送运动和转矩，实现轴与轴之间的联接、分离，从而实现动力的传送和中断。
实现轴与轴之间的联接、分离，从而实现动力的传送和中断。除纸张表面施胶机和涂布机通过施胶机和涂布机外，浆纱机和涂布设备也可以在纸机上进行内部加工。弹性柱销联轴器还具有一定的弥补两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动降低冲击尖峰载，弹性柱销联轴器还应具有一定的缓冲减震性能.