上海深锋激光公司(多图),吉州区激光玻璃管

激光加工可以加热熔比以至汽化任何材料，可进行局部区域的精细的快速加工；激光加工过程所输入工件的热量小，热影响区和热变形小别效率高；容易实现自动比。但是，激光是一种比较昂贵的能源，这主要是因为激光器的价格比较高。因而只有在那些能充分发挥激光加工高质量、***率的特点或者是其他方法不能进行加工的情况下，采用激光加工方能取得良好舶经济效果。

所以，激光加工是传统加工工艺的补充和发展。对激光加工过程的研究涉及激光物理学、光学、等离子体物理学、传热学、流体力学、材料学相生产工程等众多学科。随着人们对激光加工工艺及机理认识的深比，一门自成体系的激光加工学正在形成。激光具有很多不同于普通光的持性，通常称激光有阳性：单色性、相干性、方向性和高光强。这四性本质上又可归结为激光的相干性。激光可以在很大的相干体积内有很高的相干光强。就激光加工而言，这些特性并不是同等重要的。而且，它还须满足待殊的要求。对于加工用激光，人们所关心的主要是：单色波长、空间持性、时间特性、偏振性和功率。激光具有高度的单色性。其实激光加工本身对激光的单色性并没有特别的要求，只是在用透射光学系统处理激光时，由于它的单色性而７；会存在色差，是一优点。各类激光５Ｚ均输出一定波长的单色光，如表所示。波长的大少对激光加工过程有强烈的影响，它决定激光加工的基本原理、决定物质对激光的吸收和激光束精细聚焦的极限可能性。激光加工有热加工和“冷加工”之分，决定的因素是光子能量的大小，其值为，激光玻璃管，Ａ为普朗克常数（为光波频率。光子能量与光波频率成正比，与其波长成反比。

激光加工行业的特定应用视觉模块VisionLaser-MARK。该模块针对激光打标应用，将机器视觉技术与激光打标控制卡进行了深度整合，能够满足几乎所有激光打标设备对***的要求。VisionLM模块包括相应的软件和硬件（相机、光源、镜头等），模块中设计了与常用激光打标控制卡的控制接口，可直接加载激光打标模板文件，作为子系统可以直接安装到激光打标设备中。该模块利用图像技术实现激光打标过程的快速***，避免了大量机械夹具的设计、制造、存储成本；通过亚像素级图像***轻松实现高精度夹具的功能；同时通过自动***减少了产线工人操作，提升产品一致性

视觉与激光打标应用深度整合

单一界面实现激光打标和视觉***配置，一次操作完成视觉标定和打标激光器标定，支持静态打标和动态打标模式支持，并拥有打标测试功能；

***便捷的视觉标定

创新的一键式视觉标定，提供***便捷的操作体验；

不同相机安装姿态支持

出色的斜拍支持功能，提供可靠的直拍、斜拍支持，为激光打标设备提供更灵活设计，避免相机位置与晶振冲突，不改变原有设备机械结构，出色的畸变校正算法，大安装角度不影响系统精度。

自问世以来，激光器就被认为是解决重工业现存问题的一种工具。战后多年，重工业广泛提供货物和服务，并经历了困难的经济环境。激光器技术充分利用了CO2光源提供的机会优势，发展数千瓦功率的设备，享受到成功的喜悦。因此，在20世纪70年代末期，意大利作为了解这种非凡工具巨大潜力的首批欧洲***之一，安装了两台20千瓦CO2光源。安装的目的是研究在FIAT Mirafiori工厂进行焊接齿轮的可能应用，以便焊接变速箱同步设备和热处理应用。

经过大约10年，人们发现这不是激光器的主要应用，而是在薄金属板切割领域，更具体地讲是焊接方面的应用：高功率激光器用于大规模工业，激光器系统相对较高的***成本也能在这些大量应用中得到回报。这就是为什么汽车工业成功开展切割和焊接应用之后，运输业也希望铁路车辆能使用激光技术的原因。但是，情况并非如此，因为该领域必须使用专用切割和焊接系统：没有现成的应用模式，因为同一系统很难处理两种不同操作条件的工艺。因此，过去几年造船业大力发展激光技术，用于焊接由甲板及垂直加固件构成的金属板，但是铁路业中的激光技术并未得到发展。