升级性设计：根据使用经验和技术发展对已有的履带吊设计更新升级，以提高性能、降低制造成本或减少运行费用。
衍生性设计：为适应新的需要对已有的履带吊作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的衍生产品。
系列化设计：以一种履带吊为母本，设计出一系列与之功能相同外形相似，但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。 一、制定需求分析。根据功能、性能、作业环境等因素，与客户共同制定详细的用户需求说明书，进而确定开发目标。
二、初步方案设计。根据需求分析，进行方案制定，包括功能及参数设定、基础计算、绘制初步三维总等工作，进而与客户进行初步审查。
三、详细方案设计。听取初审意见，实施方案设计。修改细化三维模型总图，绘制零件三维图，对结构部件进行有限元分析及动态模拟。进而与客户进行二次审查。
四、终方案确定及图纸绘制。听取二审意见，修改方案设计。绘制平面图（如零件图、部件装配图和总装配图，涂装图等），出零件表、易损件清单。
五、制作全部技术文件，包括宣传及技术样本、产品使用说明书。
购买设备的方式更适合于一些资金雄厚，工程量持续的大企业。而设备租赁的方式则比较适合于一些小规模的履带吊企业，因为租赁方式相对于购买方式来说，更加灵活，风险更小一些。如果手头资金不雄厚，采用租赁方式进行经营，不失为一种合理的经营手段。
小编温馨提示：无论是购买设备还是租赁设备，寻找到合适的车辆才是***。
忌机油只去加只换
机油在柴油发动机的应用中是不可或缺的，关键起润化、水冷却、清洗等***。因而，许多司机都是留意查验润滑脂的剩余油，并按规范加上，可是却忽略了润滑脂品质的定期检查对早已霉变机油的拆换，造成一些柴油发动机的健身运动零件一直在较弱的润化自然环境中运行，进而加快各零件的损坏。
忌气缸套和活塞新产品没经选装即安裝
在改装汽缸套和活塞时，觉得新的汽缸套和活塞全是标件，都具备公差配合，装上就能够应用了。事实上，汽缸套与活塞的规格常有一定的尺寸公差范畴。如把较大规格的汽缸套加上少规格的活塞，会使相互配合空隙过大，导致缩小乏力，起动艰难。
