即便几乎每家车企都在宣扬所谓的“半小时即可充满80%电量”、“充电十分钟能跑100公里”等等，但当我们开着续航只有两位数的电动车寻找充电桩的时候，才能体会那种绝望。当新能源车企正在千方百计占领市场份额的时候，与之配套的充电企业早已展开了一场“圈地运动”。目前一个固定车位只能被安装一个充电桩，用充电桩的建设扩大自身企业的覆盖规模，被称之为充电企业的“圈地计划”，汽车充电桩价格，也正是这样的策略，让***早期的充电企业在市场上的表现力要远远强于近两年的“萌新”企业。
新能源汽车的飞速发展，自然而然地带动了造车新势力、充电桩、电池、智能互联等相关产业的发展升级。据中国企业工业协会***新数据显示：2019年上半年，新能源狭义乘用车累计销量约57.5万辆，同比增长65%，而传统乘用车却“沉浸”在8%的跌幅中。电动车是未来发展大趋势，汽车充电桩安装，这一点是毋庸置疑的。但是电动车在中国发展至今，依旧未能摆脱充电难的问题。
***表示：要破1解充电桩建设运营方面的诸多痛点，合肥汽车充电桩，必须创新经营模式，多管齐下。如何推进充电桩建设？珠海公共交通运输集团有限公司场站基建部负责人向朝晖介绍，当前珠海市已建成的充电桩60%为***划拨。“推动充电设施建设，关键在压实责任。例如，汽车充电桩厂家，有一个充电站要建在企业场地里，起初那个单位不理解，推动不顺利。***后是市***亲自推动落实，才建成了充电设施。”
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