发动机机运转时，机体内有较严重的敲击声;
机油消耗率增加，机油压力过低，调整后效果不显著。
发动机机油无外漏，机油消耗量相对于燃油消耗量的百分比达到3.5%～4.5%时，或油消耗量已超过规定的一倍以上，或排气管冒浓烟，同时曲轴箱通气孔大量排出油烟。曲轴轴颈磨损量超过极限，圆度和圆柱度超差;
气缸和活塞的配合间隙超过极限值。
各厂家均规定了气缸磨损圆柱度误差的极限值，若其中一个缸磨损达到极限时，就应对发动机进行大修。如气缸磨损量不到极限值，但气缸和活塞的配合间隙达到极限值，应更换新的活塞和活塞环。如气缸和活塞的配合间隙不大，但发动机出现窜机油现象，可换用新的活塞环。
事故性损坏，如出现烧瓦事故，发动机又接近大修，则应采用大修方法***整个发动机的性能。
目前提供该项产品或服务的加盟系统与同业之间的竞争所处位置。非常激烈、有竞争但并不激烈、仍未有竞争发生。竞争状况也是显示的是获利与经营风险的重要指标，该加盟总部与其他同业者是否正面临激烈竞争，竞争激烈的行业，并非一定不可加入，而是应具有某些优势时如产品或价格等，才能降低失败风险。
不良销售记录检测，销售频率与同业对比。频率很高、一般水准、频率很低。不良销售记录是品质***明确的指标，但是这项指标并不易得知，通常如果直接询问加盟总部人员时，往往不易得到答案或只能得到较保守的数字，因此宜从现有消费者经验中去估计。此外，加盟总部是否设置相应***服务，也必须加以考虑做代理需要注意什么。
近年来，我国润滑油需求量持续增长。需求量的增加也将推动润滑油市场竞争的升级。但是随着润滑油的需求增加，也出现了很多劣质的润滑油。那么对于润滑油中是否含有水分和粒度应该如何鉴别呢？下面小编给大家介绍下。
一、水分的鉴别
1.把润滑油注入试管中，观察透明度，如果不清澈透明而混浊，可初步判定润滑油中含有水分。
2.在试管内注入约一多半的润滑油，加热至100～120℃ 左右，如有响声、并有气泡出现或管壁凝结有水珠，说明有水分。
3.把无结晶水的白色粉末状的***铜放入装有润滑油的试管中，若***铜变成蓝色并沉淀于底部，说明润滑油中含水。
