车顶绝缘仪的技术标准
便携式车顶绝缘检测设备的设计依据是GB/T16927-2011（高电压试验技术）、JJG 795-2004 （耐电压测试仪检定规程）的相关试验标准。由机箱、触摸屏、信号采集模块等组成。具有体积小、自动化程度高、测量精度高、操作简单方便以及便于上车测试等特点。当一次绕组有负载或者短路时（即车顶高压设备与车顶间绝缘降低，其间有一定的阻值或者接地），一次绕组电流随之增大，二次绕组的电流也随之增大，二次绕组回路中的降1压电阻上的电压将增大，二次绕组中的电压将降低。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪车顶绝缘测试仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能***、安全可靠、自动化程度高。
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车顶绝缘检测仪
“雾闪”在一定特殊环境下才容易发生绝缘子闪络现象。它是在冬季，电力机车在雾天长时间运行，裸1露在外的受电弓和绝缘子等设备迎风的一面上就形成一层冰霜。冰霜的重量降低了受电弓与接触网的接触压力。由于，各个车站的到发线上的接触网处在雾天，长时间受不到受电弓的清扫，逐渐上面也形成了冰霜，导致增大了网与弓的接触电阻。当机车在到发线下停车后，车顶的高压设备表面温度，由于停车后司机室的热气上升而上升，融化了绝缘子表面的冰霜，冰霜的融化逐渐由水滴发展变大，导致漏泄电流也逐渐增大。电流1产生的热量更加剧冰霜的融化，使得绝缘子表面产生大量的水，这大量的水随着车顶绝缘子由于机车运行起伏而不是垂直状态，而沿着绝缘子一侧向下流下形成一个水帘，当达到了临界时，就发生了车顶带电设备对车顶的高压放电闪络，也就是所说的“雾闪”。2nA接口：USB软件：***分析管理软件北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的车顶绝缘检测仪按此需求研制。该测试装置集开关电源技术、单片机技术、测控技术、高低压隔离等多项高科技为一体，功能完善、性能***、安全可靠、自动化程度高。
动车组车顶绝缘检测装置
动车组车顶绝缘检测装置。该装置能提供足够的高电压输出并且容量足够大,克服了原有基于互感器升压原理的绝缘检测装置的不足。对动车组车顶绝缘检测装置以及其控制器进行设计与研究,主要包括如下几个方面:1、将动车组自带的24V电压利用动车组车顶绝缘检测装置转换为30kV高压,实现对高压侧加压,并测量升压变压器接地端漏电流,根据漏电流的大小判断绝缘子的绝缘性能。首先分析了用于检测机车车顶高压设备绝缘性的几种检测方法，在此基础上给出了总体设计思路，并以此确定系统设计方案。
