有的时候我们开车行驶在路上的时候，有的时候车速太快的话会容易撞到公路上的护栏上面。尤其是在下雨天的时候，行驶在山间的公路上我们害怕的就是车子打滑冲到山下面了；
特别是有的人在高速公路上开的很快，也害怕车子打滑飞出防护栏；而且在高速公路上的速度过于快所带来的冲击力是很强大的，有的时候严重的话可能会直接导致车毁人亡的发生。
其实每年都会有人因为开车速度太快导致交通事故而去世~至此，韩国ETI公司为了避免这类事故的发生，这个公司设计出一种全新的告诉护栏。
当我们因某种原因撞到公路边的防护栏时，就算当时的冲击力是很强大的；
汽车前方的大灯和侧边都被撞成了碎片，但是反观这种新型的护栏，仅仅只是弯了一个很小的弧度，大部分立马又***了原状的
车辆也没有出现翻车的现象，继续向前在行驶中，而不是冲出了护栏失去了控制；
谁都不知道意外什么时候来临，但是我们却要通过种种案列去防范“突然起来的意外”。
特别是在北上广深等一线城市，大多数背井离乡的青年为了金钱奋斗接受快节奏的生活，却忘记如何放缓脚步好好感受生活，甚至连容易忽视身边的细节，记得今年就发生这样的悲剧：一名女青年不慎摔倒，脖子卡在公交车站旁的自行车道上，身体一动不动，身边还有行李箱，赶到后已证实身亡。
其实这不幸的案列并不仅仅只是个例，实际近些年来***各地均有发生过类似情形，当然， 这必然引起广大的炸开锅的议论，有说为何没有人上前救助吗，也有人说社会因素不敢上前搭救，疑的是护栏设计是否合理？
据了解，我国护栏主要分两大类，一类是防撞护栏，主要运用在高速公路上使用，对机动车有一定的防护作用；另一类是个例护栏，主要是针对车行道和人行道上使用；但后者具体设计并没有统一标准，也就是说没有标准***各地的采用也就不一样，不仅行人要多加注意，连开车的司机也不能掉以轻心。
设置防护栏杆的临边作业场所，可分为以下几类：分段施工的楼梯口和梯段边，有必要装置暂时防护栏杆，顶层楼梯口应随工程结构的进展装置正式栏杆或许暂时护栏。梯段周围亦应设置一边扶手，作为暂时防护栏。
基坑周边，没有装栏杆或栏板的阳台，料台与各种渠道周边，雨篷与挑檐边，无外脚手的屋面和楼层周边，以及水箱与水塔周边等处，都有必要设置防护栏杆。笔直运输设备，如井架，施工用电梯等与建筑物相连接的通道两侧边，亦须加设护栏杆。
