减震漏油，性能失效，车身长期压力下，极易造成弹簧也失效，也有可能造成下摆臂、减震压力轴承、减震防尘套等等底盘配件损伤，维修更换费用会更高。
3、其他危害
刹车距离会延长3-5米，容易造成转向不足或转向过度增加行车打滑风险；行车时异响。
如果行车中有“咚咚”的声音，刹车猛点头、车身倾斜、就有可能是减震漏油或失效了。
减震漏油如果汽车不举起来是很难发现的。
在正常的情况下,每行驶一公里，减振器要产生1,500次振动
当行驶超过10,000公里,就会产生1,500万次振动
当行驶超过50,000公里,就会产生7,500万次振动
当行驶超过80,000公里,就会产生1.2亿次振动
随着行驶公里数增加，任何减振器的性能都会随之衰减.
假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波汤漾的弹跳，而避震器正是用来***这样的弹跳。没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。所以，今天小编很高兴能为大家简单介绍一下一套较经济简单的减震技术怎样来解决这个问题，有什么样效果，有什么样的工作原理。理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。
减震器陈旧时
起步不稳
起步或刹车时车身上下剧烈颠簸,乘坐者感觉不稳。
转弯失灵
转弯时倾斜速度较快,方向盘有失灵倾向。
刹车不灵
刹车制动时向前冲势较猛,制动距离较长。
一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油情况就要考虑更换了。但是在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器，有响声需要检查是否安装正确;过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题;漏油需检查油缸盖是否紧固。 如果以上问题都排除，并且对下述任何一个问题如果回答“是”的话，就要更换减震器了。是否仍使用原装减震器? 减震的效果和车的设计，车中等等都有关系，因此更换减震器还是选择原厂的效果会好一些。每到春天，沙尘天气格外多，沙尘天气过后，车上总是厚厚的一层沙尘，如何清理车上的沙尘。 虽因驾驶方法和行驶地点不同而不同，一般行驶20000公里后，就要更换减震器。当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减。
