双头螺栓 高强度螺栓的预拉力由材料的屈服度和螺栓的有效面积并考虑一定摩擦系数确定。高强度螺栓的预拉力是通过施工时紧固螺帽建立的，紧固(拧紧)螺帽的方法有如下几种：
(一)双头螺栓扭矩法
根据扭矩M与预拉力成正比的关系，先用普通扳手将螺帽初步拧紧，然后采用可显示扭矩值的专用扳手拧至规定的扭矩值。
(二)双头螺栓转角法 根据板层间紧密接触后，螺母的旋转角度与螺栓的预拉力成正比关系确定的一种方法。
紧固时，先用短扳手将螺帽拧至不转动的位置，然后再用长扳手将螺帽拧至规***置，以达到预拉力。
(三)双头螺栓拧断螺栓尾部
用于扭剪型高强度螺栓，此螺栓有一尾部。紧固时，用专用扳手套住螺栓和螺栓尾部，一个套筒正转，另一个套筒反转，在螺帽拧紧到一定程度时，螺栓尾部拧断。由于螺栓尾部的槽口深度是按拧断扭矩和预紧拉力之间的关系确定的，所以拧断时就达到相应的预拉力值。3、日照市飞劲紧固件有限公司认为装入双头螺栓时，必须先用润滑油将螺栓，螺孔进行润滑，以免拧入时产生咬住想象。
双头螺栓的仓库保管如何进行？
双头螺栓连接副按包装箱注明的规格、批号、编号，供货时期进行清理，分类保管，存放在室内仓库中、堆积不要高于3层以上，室内防潮，长期保持干燥、防止生锈和被脏物玷污、防止扭矩系数发生变化。其底层距地面高度应大于或等于300mm。工地安装时，应按当天需要双头螺栓的数量发放。剩余的要妥善保管。不得乱扔、乱放，损伤螺纹，被脏物玷污。经长期存放的双头螺栓连接副在使用前，应再次作***的质量检验，开箱后发生的有异常现象时进行检验。焊接螺柱一端焊接于被连接件表面上，另一端（螺纹端）穿过带通孔的被连接件，然后套上垫圈，拧上螺母，使两个被连接件连接成为一件整体。经鉴定合格后再使用。
加强双头螺栓的管管是为了防止其扭矩系数发生变化，否则施工中无法控制螺栓轴力的大小。扭矩系数与许多因素有关，不仅要由制造的工艺来保证，而且在储运和保管中由于螺栓、螺母、垫圈生锈，致使螺纹损伤，或站上脏物或润滑油、干燥等，都能使螺栓扭矩系数发生很大的变化，影响双头螺栓和双头螺栓要求的紧固力矩的规定扭矩值。所以，要特别注意预防扭矩系数发生变化，这是保证双头螺栓施工的关键。双头螺栓轴心线必须与机体表面垂直，打底孔、攻丝时必须注意这一点，安装时用角尺检查。
双头螺栓常规***包括哪些
双头螺栓没有头部，也称之为双头螺柱。双头螺丝两端都有螺纹的，中间不含螺纹，中间为光杆子。双头螺丝多用在大型设备上面比如减速机架。在实际运用时，外载荷会有震动加上气温的影响会出现摩擦力变小，久而久之螺纹连接就会松弛失效。所以在平时的时候需要做好双头螺丝的***工作。在已经成型的混凝土基础上借用钻机制孔后，再用浇注剂固定基础中的一种地脚螺栓被称为锚固地脚螺栓。
双头螺栓在长时间机械摩擦力的作用下会出现问题，在出现问题的时候都要将发动机油底壳拆卸下来，认真检查发动机轴瓦的使用情况，检查轴瓦之间的间隙是否过大，如果间隙过大就要及时更换。在更换双头螺丝的时候也要更换连杆螺栓。一些大型设备比如制钉机在平时运行的时候如果发现发动机运行的不是很稳定的时候或者出现异响，也要及时停车检查，以免出现更大的问题。紧固件堆放不合理，回火之后紧固件会出现变色的迹象，浸泡之后可能会有油状的残留物，说明紧固件表面并不干净。
在每一次维修的时候，都要对新更换的双头螺丝和新更换的其他配件进行检查，检查的时候***放在双头螺栓的头部和导向部分，还得严格检查螺纹每个部分有无裂纹或者是凹痕，还要查看双头螺丝的牙齿形状，是否有改变。螺距有没有异常，如果出现异常情况就坚决不能再使用了。3、局部处置：不锈钢双头螺丝的需求不同，热处置部位就不会相同，不是所有螺丝都需要进行整体的热处置，一部分螺丝只需要局部进行热处置，这就是处理方法之一，这种一般在图纸上会指出热处置为位置以及硬度值。