液压油缸修复---电刷镀修复工件的特点
镀层与工件基体结合牢固，在刷镀之前使用数种表面准备溶液处理工件，使其表面洁净活化，沉积在工件表面的镀层与工件结合牢固，结合强度达20Kg/mm2(200MPa)以上，较热喷涂等离子喷涂层的结合强度高出10倍以上。
沉积速度快。
工件不变形。
施工方便，容易掌握。
对环境不污染，镀液均***。
成本低经济效益和技术效果好，具有广泛的适用性。
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液压油缸修复常见修复方法
Ar弧焊：
Ar弧焊的***突出的特点是施工简便、修复成本低、时间短。Ar弧焊在施焊过程中不可避免地会在焊修部位形成熔池（产生局部高温），从熔池到工件本体之间的不均匀加热必然造成焊区及热影响区产生热应力，导致焊修件变形、裂纹（如铸铁件、高碳钢件炸口等）、局部硬化、相***变化、疲劳性能下降等缺陷。焊修过程中还会导致熔池及熔池附近产生气孔、相变、机械性能降低等问题。因此，用Ar弧焊方法修复油缸局部缺陷，常常是一种不得已而为之的选择。
如何进行液压油缸划伤修复
修复方法对比：
1、传统方法
将损坏的部件拆卸后通过外协进行刷镀或是进行表面的整体刮研，修复周期长，费用高，对连续生产造成影响。
2、碳纳米聚合物材料
工业碳纳米聚合物材料类似一种“冷焊”技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受磨损量的限制。
