如果用车环境比较好，那么1万公里拿出来检查看一看，如果比较脏了就换，如果不脏，不换问题也不大，如果用车环境不好，不要到1万公里再拿去检查，基本上到了5000公里，就拿出来检查看一看，如果是跑工地经常开粉尘区域，那么空气滤芯检查的时间可能要缩短到3000公里就可以拿出来看看，是不是里面就趋于饱和了，如果空气滤芯比较脏了是一定要更换的，如果不太脏，建议大家把空气滤芯拿出来拍一拍，把灰拍掉再放进去也可以用一段时间。但是这里非常需要注意一点，大家不要使用枪去吹，因为枪吹完之后，空气滤芯里面的纤维滤层，会被枪的高速气流***，里面本来比较小的滤网用枪吹完之后，会像筛子一样变大。肉眼看不见的那些粉尘这个时候就会被吸进去，反倒会让你的空气滤芯由蚊帐变成渔网，这样就得不偿失了。
松开或解开检修盖。由于滤芯是紧配合在出口管上以产生密封作用的，会有一些初始阻力，类似于分开罐子上的密封。轻轻地前后移动滤芯的端盖部分以分开密封，然后转动它同时壁纸往外拉。不要敲打滤清器壳体。如果您的空气滤芯有安全滤芯，则在第三次更换主滤芯时候更换它。像更换主滤芯那样更换安全滤芯。一定要盖住空气滤芯出口管避免任何未经过滤的污染物调入发动机。
无论是空气滤芯还是空调滤芯，它们的作用都是过滤空气，一个是为发动机提供干净的空气，一个是为车内环境提供干净空气，这两者对于我们在行车的过程中的健康都起着重要的作用。那么问题就来了，无论是哪一种滤芯，使用时间久了之后都会吸附过多杂质变脏，净化的作用就会减弱，甚至还会污染空气起到反作用，因此需要定期进行更换，具体的更换周期就要看车辆使用情况来决定。
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