液化***供应-荣盛达（无锡）能源(推荐商家)

***介绍

有机硫化物和硫化1氢(H?S)是常见的杂质，在大多数利用***的情况下都必须预先除去。含硫杂质多的***用英文的***术语形容为"sour(酸的)"。***每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。每公斤液化气燃烧热值为11000大卡。气态液化气的比重为2.5公斤/立方米。每立方液化气燃烧热值为25200大卡。每瓶液化气重14.5公斤，总计燃烧热值159500大卡，相当于20立方***的燃烧热值。

液化***在汽车技术应用中发展的问题

在汽车技术应用中，LNG的应用还没有普及，况且我国的LNG生产规模较小，我国***资源丰富，但***的液化产业不够发达，生产费用较昂贵，随着我国绿色产业的提倡，LNG势必会在汽车技术应用中推广起来，但我们应该提前做好液化产业，为LNG的大规模生产做好准备。同时，各级***部分应加大LNG在汽车产业中的扶持力度，不断地完善LNG的生产及计量、充罐储运等配套设施，为我国LNG在汽车技术应用中的逐步实施奠定基础。

近几年***产业迅猛发展

国外的液化装置规模大、工艺复杂、设备多、***高，基本都采用阶式制冷和混合冷剂制冷工艺，目两种类型的装置都在运行，新投产设计的主要是混合冷剂制冷工艺，液化***供应，研究的主要目的在于降低液化能耗。制冷工艺从阶式制冷改进到混合冷剂制冷循环，目前有报道又有 C Ⅱ -2 新工艺[6]，该工艺既具有纯组分循环的优点，如简单、无相分离和易于控制，吴中液化***，又有混合冷剂制冷循环的优点，如***和制冷剂制冷温位配合较好、***高、设备少等优点。

法国Axens 公司与法国石油研究所 (IFP) 合作，共同开发的一种***的***液化新工艺—— Liquefin 首1-次工业化，液化***供应商，该工艺为 LNG 市场奠定了基础。其生产能力较通用的方法高 15%-20% ，生产成本低 25% 。使用 Liquefin 法之后，液化***厂家，每单元液化装置产量可达 600 × 104 t/y 以上。采用 Liquefin 工艺生产 LNG 的费用每吨可降低 25% [7] 。该工艺的主要优点是使用了翅片式换热器和热力学优化后的工艺，可建设超大容量的液化装置。 Axens 已经给美国、欧洲、亚洲等几个主要地区提出使用该工艺的建议，并正在进行前期设计和可行性研究。 IFP 和 Axens 开发的 Liquefin 工艺的安全、环保、实用及创新特点***近已被世界认可，该工艺获得了化学工程师学会授予的“工程优1秀奖”。