空气压缩机油的运输与储存要求主要有：
（一） 散装油品
1. 盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁；
2. 运输和储存变压器油和汽轮机油要求“专罐专线”；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。
3. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。
4. 散装润滑油的储存期一般不要超过半年。
5. 润滑油品的密度约在 0.75~0.95g/cm 之间比水轻又不溶于水，润滑油的闪点（开口）一般高于 150 ℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。
6. 标明品名1牌号、级别、数量及入库日期等。
7. 不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做“混对试验”确认无不良反应后才可以操作。
空气压缩机油
空气压缩机油
空气压缩机油其实在空气压缩机中起到重要的作用是润滑剂的作用，毕竟不管怎么说空气压缩机是一种机器。
再其工作的时候往往会用到一些特殊的润滑剂来对其进行相关的辅助，所以说空气压缩机油的出现就变得更加顺理成章了。
之前的这个行业曾经也试过很多的机油来做润滑油，但是效果都不是太理想，后来人们发现了这种润滑油是需要具备一些特性的。
空气压缩机油性能
热安定性
1.热安定性表示油品的耐高温能力，空气压缩机油dab150，也就是润滑油对热分解的抵抗能力，即热分解温度.一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。油品的热安定性主要取决于基础油的组成，空气压缩机油，很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；剂也不能明显地改善油品的热安定性。
油性和极压性
油性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜，从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用，而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上，空气压缩机油供应，受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解，并和表面金属发生摩擦化学反应，形成低熔点的软质（或称具可塑性的）极压膜，从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。
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