一些飞机确实拥有***玻璃座舱，但是这些飞机大多都是武壮直升机和攻击机。因为这些飞机需要执行一些低空任务，常常会面对低空***的威胁，所以像是美国的阿帕奇武壮直升机的座舱玻璃就能够抵挡12.7mm弹，俄罗斯的米-28“浩劫”直升机座舱玻璃能够抵挡14.5mm弹。像是俄罗斯是苏-25攻击机，不仅拥有***玻璃座舱，***面罩生产厂家，其座舱底部和四周还配有24毫米厚的钛合金***板，可承受50发30毫米直射而不被击穿。
正是因为这些飞机需要时常面对底面炮火的威胁，***面罩企业，所以才要刻意强调生存能力，美国的A-10攻击机也与之类似，但是人家问的是战斗机啊战斗机，战斗机的座舱玻璃就没有办法***了，下面这张图片是一架遭受鸟撞的美国控军F-16战斗机，这架战斗机的座舱盖已经开裂了，阿勒泰地区***面罩，鸟撞的动能是远远比不上***的，其接触面也是很大的，***面罩定制，结果还把座舱盖撞成这样，所以一般的战斗机座舱盖连普通的7.62毫米***都顶不住。
影响***玻璃能力的因素：
(1）材料的组合方式对***能力有较大的影响作用。有机板材和无机玻璃的组合中在一定程度上有机材料所占的比例越大***能力越强;用PVB胶片生产的夹层***玻璃其单片无机玻璃的排列从弹着面到背弹面的厚度逐渐减少时，其***能力会有所增加，特别是在蕞后面的一层玻璃越薄其***效果越好，因为这样排列可以减少飞溅物，从而减少二次伤害程度。
(2)***射击的入射角越大玻璃***效果越好。随着射击入射角的增加，玻璃对冲击能量的分散越多，从而减少了对玻璃的***程度。
(3)玻璃的尺寸越大***能力越强。玻璃的尺寸越大，玻璃在受到冲击时所产生的弹性变形越大，玻璃吸收的冲击能量转换成弹性能越多，对玻璃的***力越小。
***玻璃标准：
1、弹速范围bullet velocity
某种弹头初速蕞小值到蕞大值范围。
2、 弹着点距离striking distance
试样受射击后，弹着点中心与弹着点中心之间的距离。
3、测试卡witness card
放在玻璃后面，用来测试玻璃飞溅物的一种瓦楞纸板．
4、 穿透penetration
***玻璃中弹后，在玻璃上出现通孔或可以透过空气的裂缝。
5、飞溅物glass splinter
***玻璃中弹后，飞离玻璃本体的碎片．
***面罩企业-阿勒泰地区***面罩- 安瑞***玻璃厂(查看)由安瑞装甲材料（芜湖）科技有限公司提供。安瑞装甲材料（芜湖）科技有限公司（）是从事“设计,研发,生产,加工和销售防护玻璃,安防产品,防护材料”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：崔海。
