汽车正常行驶过程中水箱温度都较高，水温自然很高，容易形成水垢，而这些水垢会附着在组成发动机冷却系统的水箱、水道、水泵等零部件的表面（通常都由金属制成），使冷却系统的散热效果变得越来越差，进一步加剧发动机高温，导致发动机工作环境恶化，严重的甚至会造成机件损坏。而目前使用的防冻液一般是乙二醇型防冻液，由水、乙二醇和添加剂组成，本身具有防水垢功能，正常使用、及时添加、定期更换完全可以避免这方面的顾虑。
自己也可以动手换防冻液
其实更换防冻液也不是什么技术活，有兴趣的车主可以自己尝试更换。把车身底盘升高后，放干净剩余的冷却液。如果在4S店，技工会利用风机把残余液体吹出来。倒入纯净水后热车，反复清洗2~3次。后把防冻液注入，加满后把剩余的防冻液倒入到补充壶内，大概中线的位置。更换防冻液就完成了。
在完成更换防冻液后，水箱内会有少量的空气留在里面。在使用车辆一个星期后，空气排出，补充壶内的防冻液会被吸进水箱进行补充，所以车主应该检查补充壶内防冻液的余量。倘若已经到下限，应该及时补充
汽车的防冻液都是有颜色的，这是一种指示色。比如所这款车的防冻液是粉色的，如果这种粉色变得很淡了，就说明防冻液中的添加剂消耗得差不多了，此时的防冻液就需要更换了。其它颜色的防冻液也是如此。在更换时选择同品牌、同型号的防冻液，找***的修理师傅来操作，更换过程中系统排气是非常重要的，如果系统中有空气，可能会导致发动机高温。
容易引起发动机故障，其实防冻液中加有除垢剂和清洗剂，在我们使用前如果没有对发动机冷却系统进行认真清理，直接加进去，发动机冷却系统中的水垢与防冻液接触后脱落，迫使防冻液变浑浊，严重时候还会堵塞水管，水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不畅，防冻液则不能在汽车系统内循环，致使发动机温度过高！为了防止这类情况发生，请我们在给自家车加防冻液前，应该用水箱清洗剂浸泡水箱2-3次，已清除发动机冷却系统中残留的水垢，冲洗检查完干净后方可加入！
