高低温试验箱与高低温交变箱两者有什么异同之处？
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高低温试验箱是在大气环境中对温度变化规律进行模拟，在温度方面有着温度偏差、温度均匀度、温度范围以及温度波动度四个要求，在电工电子产品、汽车摩托、航空航天、船舶兵工以及科研单位中都有显著的运用效果。
高低温试验箱通常情况下可分为触摸屏/按键式的可程式试验箱以及单点式试验箱，可用来测试材料结构或者是复合材料，在经过极高温、极低温的连续环境下所能忍受的一个程度，测试对象有金属，塑料，橡胶，电子等材料，可以用作产品改进的依据或者参考对象。
高低温试验箱与高低温交变箱的主要区别就在于控制与制冷两个部分，前者设备的控制部分主要是通过数显仪表控制的，而后者是通过可编程控制器控制的，数显仪表一般都为手动控制，能执行的命令一般为单次，而可编程控制器则是全自动控制的，可以预先把要设置的参数以及试验的次数设置进去，然后按照所设置的程序工作。高低温试验箱的制冷部分比较单一，只要把温度恒定在一定的温度就可以。而高低温交变箱需要对冷量进行一定的测算，方便在不同的温度点输出不同的冷量，来实现交变。它们的箱体结构基本一样，技术参数也是一样。
高低温环境试验箱有哪些用途？
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在产品的环境可靠性试验中，高低温试验箱是必不可少的一个环节，它的重要性表现在很多方面：
1、用于产品研究性试验：
研究性试验主要用于产品的设计、研制阶段，用于考核所选用的元器件、零部件、设计结构、采用的工艺等能否满足实际环境要求以及存在的问题。为了节省时间和暴露产品的薄弱环节，一般都采用加速环境试验方法。
2、用于产品定型试验。
3、用于生产检查试验。
4、用于产品的验收试验。
5、用于安全性试验。
6、用于可靠性试验：
可靠性试验是由环境试验、寿命试验、现象试验和特殊试验等组成，环境试验是其中的主要组成。美国MIL-ZTD-781D中明确规定：环境试验是可靠性试验的必要补充内容，也是提高产品可靠性的重要手段。
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如果电动车发生碰撞，漏电和起火哪个更***？
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电动汽车以电能为驱动能源，车身上背负着巨大的动力电池包，里面储存着几十度高压电，因此，在电池受到剧烈碰撞的时候，电池外壳与电路绝缘层都可能受损，造成电线外露，或者电池外壳穿刺，既可能引发漏电，也可能造成燃烧。
而近几年，随着电动汽车汽车保有量的增加，因电动汽车引发的火灾以及造成的人员***事故，都呈现高速增长的势头，那如果电动车发生碰撞，漏电和起火两者谁更***？我们认为一旦发生严重碰撞，漏电和起火两者都是十分***的。
漏电方面，对于大多数电动汽车来说，它都是带有漏电保护器的，在后期使用过程当中一旦出现漏电情况的话，保护器会自动的断开开关；虽然供电系统有了安全保护措施，但由于电动汽车自身重量就要比普通的燃油版车辆重，如果在同一转速下发生碰撞的话，新能源车辆的碰撞程度相对要更加激烈！
所以，电动汽车要想保证车辆的安全性，必须要对动力电池组进行固装；同时后期使用过程当中，需要定期对电动汽车做周期性的检查，及时将线路老化漏电的情况，故障隐患消除。
起火方面，由于新能源汽车是由动力电池，电器控制系统以及附属电气设备，在使用过程当中，高低温冲击箱试验机哪家好？，由于动力电池反复性的充放电，会造成电池内部产生高温热量，如果不能够及时的散发到户外，或者对动力电池进行降温的话，则很容易造成装饰材料，高温蔓延形成火灾，特别是在电动汽车在高速碰撞后产生起火风险更大。
总结：
要解决新能源汽车碰撞导致漏洞和自燃，是需要对新能源车辆的三电系统从材料以及装配上面需要特殊对待，必须要使用绝缘的材料，并对其加以固定连接件尤其是线路在连接可靠性方面，防水性方面都需要特殊处理。科翔设备助力汽车行业高低温试验箱，有需要试验（检测）设备的朋友，请联系我们！！
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