停车场发展过程。
我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。据分析，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，可以达到每平方米停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。
自行车停车场。
中国城市中自行车数量很大。北京和天津市区的自行车拥有量已达到每二人一辆，因此自行车的停车场显得十分重要。现有的自行车停车场有三种类型：
1）固定的停车场。
2）临时性停车场，临时围地设置，供节假日或有大型集1会和演出节目时大量自行车集中的地点使用。
3）街道两侧停车场，在具有经常性大量人1流集中的地区设置使用。
常见的立体车位的类型有：
1.升降横移式
升降横移式立体车位能够有用使用空间，进步空间使用率达数倍还具有具有存取车方便便当、共同跨梁规划以及车辆出入无障碍的特色。并且由于这类立体车库选用PLC操控，其选用的人机界面具有多种操作方法可选配，自动化程度高。
2.简易升降式
业内领1先的立体车位公司告诉您，简易升降式立体车位整机一个车位泊几台车，结构简单有用，无需特别地上根底要求，适合设备于工厂、别墅以及住宅停车场等使用。并且简易升降式立体车库可任意迁移，搬家设备容易或依据地上状况，***及多台设备。
