锚杆和锚固段密不可分，锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。根据上述定义，给出了锚杆的基本结构。
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锚杆的水平间距不应该小于1.5m；多层锚杆，其竖向间距不应小于2.0m；当锚杆的间距小于1.5m时，应根据群锚效应对锚杆的抗拔承载力进行折减或相邻锚杆应取不同的倾角。
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锚杆是指，在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。锚杆锚固段的上覆土层厚度不宜小于4.0m；锚杆倾角宜取15°～25°，且不应大于45°，不应小于10°；锚杆与传统架棚式支护相比，锚杆支护所采用的支护材料较少、重量较轻，巷道掘进时，极大地减少了支护材料的运输量，劳动强度也大为降低，有利于提高掘进工效。锚杆的锚固段宜设置在土的粘结强度高的土层内。
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