螺纹检测的目的就是要把存在螺纹质量问题的管子检查出来,防止不合格管出厂或下井,避免或减少油井管失效事故的发生。
生产厂要经过工序检验、巡检、入库前抽检(成品库抽检) 等多道工序把关;各油田还要进行到货后商检(验收)或派人 赴工厂监造或在出厂前、装船(车)前检验,有的油田则委托 第三方检验机构驻厂监造。油田除螺纹参数、外观按比例抽检 外,加长油管接箍J55,有的单位还对螺纹接头进行静水压密封性能试验。油井管 下井前,作业人员还需对螺纹进行外观检查(有无损伤、变形、锈蚀等),对管体还要进行通径试验。







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内衬油管管柱的接箍中间存在空档的问题,对接箍的结构进行了改进设计,即加装非金属密封圈,使管柱形成完整耐腐蚀的非金属密封通道。改进后的接箍主要由加长接箍和密封环组成,与油管连接后,使其外螺纹在密封环上旋合,管柱内壁形成连续密封抗腐层,可阻止湍流对接箍中部造成损伤,杜尔伯特加长油管接箍,减少流体摩阻。在胜利采油厂的应用表明,该接箍可提高油管管柱的抗磨损和抗腐蚀性能,节约成本,
油管接箍
1.315"",1.66"",1.9"",2-3/8"",加长油管接箍3-1/2,2-7/8"",3-1/2"",4"",4-1/2""。
套管接箍:规格:4-1/2"、5"、5-1/2"、6-5/8"、7"、9-5/8"、13-3/8"、20”



a 成品接箍不得有可检查出的裂纹、裂缝和孔隙;从接箍中心J到管端间隔内,螺纹应无明显撕裂、刀痕、磨痕、台肩或连续性的任何缺欠。两端面内外棱边不得有毛刺;b麻点和圆底凿痕的允许缺欠深度:<3-1/2”(0.76mm) < 6-5/8”(0.89mm);夹痕和尖底凿痕的允许缺欠深度< 6-5/8”(0.76mm);c.接箍螺纹表面磷化膜用检验溶液滴试色变时间大于3分钟;磷化后颜色为浅***或深***,膜层应结晶致密、连续、均匀,不允许出现疏松的磷化膜层、锈蚀和绿斑、局部无磷化膜、表面严重挂灰等现象。


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