轴承填充多少润滑脂合适
问：轴承填充多少润滑脂合适？
答：多种因素影响润滑脂的填充量，其中主要因素为：
（1）轴承的类型；
（2）轴承、防尘盖的类型；
（3）轴承的尺寸及转速，即DN值；
（4）润滑脂基础油的粘度。
几个有用的经验公式：
（1）不分轴承类型，仅从轴承尺寸估算填充量的公式：Q=D×B/200
式中：
Q——填充量，g
D——轴承外径，mm
B——轴承宽度，mm
（2）考虑轴承类型的估算公式：Q=D2.5/k
K——常数，滚珠轴承K-900，滚柱轴承K=350
总之，轴承内的润滑脂填充量应是所需量的小限度，这对高速轴承尤为重要，若填充量过多，在轴承运转部位润滑脂会受到强烈搅拌，其结果是轴承温度迅速上升，引起润滑脂分油，直到从轴承中泄漏出来。相反，过少会导致轴承磨损。具体的填充量也应参照设备制造商的推荐。
深圳市万利润科技有限公司为客户提供壳牌得力士（Tellus）液压油，佳度（Gadus）润滑脂，可耐压（Omala）工业齿轮油.
工业润滑油主要有哪些
工业润滑油主要有哪些
1． 液压油—液压传动系统（比如注塑机、挖土）
2． 发动机油—引擎（如发动机、动力机械）
3． 齿轮油—传动齿轮机构（开式、闭式齿轮用油不同）
4． 循环油—循环系统（如做纸机循环系统）
5． 压缩机油—空气压缩机（分往复式、螺杆式和叶片式）
6． 冷冻机油—冷冻压缩机（制冷设备）
7． 导轨油—机床导轨、滑槽（油膜强度较高）
8． 火花机油——电切割（如数控切割机床）
润滑油的黏稠度
润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的，只有当润滑油具有足够的黏度，才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜，从而保护发动机的正常运转。因此，提醒广大车环境客户看主，选择夏季润滑油时，车主应该走出“越黏越好”的误区，而应根据汽车的实际车况，以及适时的天气和发动机温度，选择适当质量级别。其实，“润滑油越黏越好”是一种非常片面的理解。黏度越大，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也会加大，动力损失增加。
“夏季使用的润滑油有20、30、40、50等四个等级，工业润滑油数字越大代表其黏度越大，适用的气温也越高。夏天外界温度高，发动机工作温度变高，更加容易引起机油的高温氧化。所以夏季选择油品时，要选择黏温稳定性高，抗高温氧化能力强的高等级油品。根据夏季的和健康环境温度来看，选择黏度级别为10W/40的润滑油是比较合适的。”介绍说，如果车况不是很好、出现略微烧机油状况，或者经常需要重载货物，可选用15W/50的体育图润滑油，避免由于润滑油黏度过低造成油压过低，引起不必要的故障。另外，如果汽车发动机机件间隙较大也可选择黏度稍大的润滑油。
