欧曼超级重卡“国典版”
国典品质 福田欧曼不负重托
国典设计标准：历经三年研发，经过从德国ATP试验场到海拔4768km的格尔木高原、从零上45℃酷热的吐鲁番到零下40℃极寒的黑河，历经800万公里严苛测试和优化标定，奔驰技术调教，超级动力链打造，全车定制。
国典制造标准：总装工艺内饰、底盘、综合等生产线采用自动化生产线，高精冲压；采用机器人焊接，智能化加注、拧紧设备，实现自主判断、纠错、数据存储，保证拧紧精度±3%，加注精度2mbar，力矩合格率≥98%，加注合格率100%；采用智能喷涂，卡车行业第1次应用水性B1B2喷涂工艺，实现漆膜厚度均匀、轨迹精准、喷漆参数稳定。
从外观看来，新款欧曼EST A配装康明斯X12,510马力,除了车标和LOGO改成了熠熠生辉的金色之外（车标含夜光功能），个性十足的四段蜂窝状前格栅，依旧是前脸的点睛之笔；两侧与上部空气导流罩，依旧实用美观；超低风阻的流线造型；高大威猛的整体驾驶室造型。
左侧车门标注着醒目的“CX12.510”字样，让人第1眼就可以识别出，该车搭载的是“康明斯X12.510马力”发动机。这款发动机是康明斯采用******的动力技术开发，通过几年的市场摔打，已经十分成熟，并得到了用户的广泛认可。
卡车***轮胎检查轮胎是车辆任劳任怨的部位之一
卡车*** 轮胎检查 轮胎是车辆任劳任怨的部位之一，即使全程在路况良好的高速公路行车，也需要仔细检查轮胎，以排除一些隐蔽的破损及磨损状况。 首先，检查轮胎的磨损程度。简单的是看胎纹上的磨损标记，当胎纹接近磨损标记时就应该换胎。另一种是看胎纹的深浅，胎纹较深表示磨损较少。但肉眼可见的深浅具有相对的主观性，建议长途行车经验较少的卡友们采用第1种方法。 其次，检查胎面钉洞。查看轮胎上是否扎入钉子、是否存在漏气情况，如果存在漏气情况则要即时进行补胎。 第三，检测胎压。胎压不足容易增大行车阻力，影响轮胎寿命。胎压检测需要用上胎压计，将胎压计上的接口对准轮胎气嘴，胎压计上显示的数值即为轮胎气压值。卡车上所有轮胎气压必须保持一致，如果数值不同，要及时调整。 第四，检查鼓包。轮胎外侧是否鼓包一般目测即以检查，但轮胎内侧的一般不易发现。前轮内侧可将方向盘打到***大进行观察，后轮只能用手沿着胎壁摸索感觉。爆胎大部分是由于鼓包引起，所以一旦发现轮胎出现鼓包现象，建议立即更换。
