消防排烟风机型号多种多样，要根据不同的环境选择不同型号的消防排烟风机。为此，消防排烟风机如何设计才能满足用户要求是本文讨论的首要问题。目前市场销售的通风机中，有消防排烟轴流通风机和消防排烟离心通风机，其性能、结构不能完全满足用户需求。一，性能：前一种是大流量、低压力；后一种是小流量、高压力。二，结构：首先要求电机必须是耐高温，造价高；其次是叶轮传热快，容易造成电机损坏；再次是电机仅靠后风轮低速降温，散热差。为此，消防排烟风机如何设计才能满足用户要求是本文讨论的首要问题。1风机性能设计根据市场用户的需求情况，对通风机性能进行了详细分析，认为当前市场用户***普遍的需要是流量大，压力适中，也就是流量、压力要适中。所以选择了子午加速轴流通风机的设计方案，其特点：（1）气流偏转角△β较大，故其△Cu比轴流风机大；（2）由于子午加速的结果，Cu2gt;Cu1,w2/w1增加（见图1），导致叶轮内的扩压效应减小，因而保证了△β增大的情况下不致发生分离；（3）由于叶轮进出口直径不等，使气流受到离心力场的作用，由欧拉公式得出：其静压部分比轴流风机多了一项（4）气流出口速度C2比轴流风机大。即其动压部分高。
消防排烟风机距隧道边壁的距离不宜太近,以免影响通风效果。很多单位为消防设计的专用排烟风机在平时是停着不用的,仅在发生火警时再起动排烟。消防排烟风机布置离隧道壁面距离为20 cm,救援“定点”的设置将隧道分为不同区域,充分利用定点救援站处的斜井和隧道两端的消防排烟风机作为送入新风和排烟的通道,通风必须维持横通道口处于正压状态,防止烟气流向通道内。通风系统从安全隧道向通过横通道向事故隧道方向送风,***烟气进入横通道及未发生事故的隧道,满足疏散人员迎着新风进入横通道和安全隧道内,同时保证等待区域所需要的新鲜空气。按照事故发生的不同隧道内区域采用不同的防灾通风方式。“定点”防灾通风方案当列车实施定点救援时,在“定点”范围内所有的联络横通道中设置可以反转的风机从安全隧道内取得新鲜风。
转速为2900r/min的离心式消防排烟风机的结构特点
转速为2900r/min的离心式消防排烟风机是一种常见的设备，采用Y160M2-2型号的电机，全压为2019-3187pa,该系列消防排烟风机主要有叶轮、机壳、集风器、轴承箱和传动部等组成。
1、 叶轮由前向弯曲型叶片、曲线型轮盖和平板中盘及铸钢轮毂所组成，9-19型风机叶片为12片，9-26型风机叶片为16片，成型后经静、动平衡校正，具有良好空气动力性和运转平稳的可靠性。
2、 机壳采用优质钢板蜗线型焊接成整体。
3、 集风器制成收敛式流线型的整体结构，用螺栓固定在前盖板上。
4、 轴承箱由优质铸铁件加工而成，配用双列调心轴承，采用机油润滑。
5、 传动部主轴采用优质碳钢制成，并以联轴器传递轴动力。在设计上具有可靠的安全性。
6、 根据用户需要各机号均可配制风机减震台座。
