天津禄盛是天津地区江淮帅铃系列商用车一级经销商及服务商，公司坚持“以科学管理创效益，以优质服务求发展”的宗旨。
即便中国车市已是“无边落木萧萧下”的悲秋景象，但卡车市场依然有销量上升的希望火花闪现。相比较于中重卡的大幅下跌，轻卡市场的销售跌势趋缓。且在8月出现了久违的微增行情，为业界换得了几许慰籍。江淮汽车党委王东生前不久在中汽协的信息发布会上还特别提到了轻卡市场的风云变幻，并称中趋势是轻卡的方向和未来。
倾巢之下要想独善其身确实艰难。不过，作为江淮轻卡的旗舰产品，帅铃的销售却值得圈点。今年前8个月，市场同比大增2成的既定事实，是江淮坐实***轻卡市场亚军宝座的股肱之臣。日前，卡车之友网记者有幸与轻卡领域的这个Superman亲密接触，在合肥试驾帅铃超级动力版，得以零距离体验其魅力所在。
帅铃超级动力版在设计开发过程中，对发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥等核心部件进行了升级，同时针对整车关键性能和核心部件的可靠性，模拟用户实际用车工况，进行了台架验证优化，确保零部件性能的可靠。
为了确保整车性能优异，江淮对帅铃超级动力版还进行了严苛的“三高”及道路实车验证。从海拔4767米的***山到高温46℃的吐鲁番，再到零下30℃的冰冷黑河，帅铃超级动力版真正表现出了Superman的品质：经济性优于市场竞品，百公里油耗相比竞品节油2L以上。
记者当天试驾的车型为空载车，无法体验帅铃的“大肚能容”，以及重载时的真正油耗。不过，试驾过程中偶遇的一位用户却可以为帅铃的经济性提供佳的佐证。
在动力方面，新一代帅铃不同车型匹配4DA1、康明斯、迈斯福等三个品牌的国际动力，提供覆盖2.8L-4.8L轻卡全功率段的动力解决方案。发动机、变速箱、后桥三大件黄金匹配，整个动力传动系统采用一体化设计，确保帅铃的动力传动效率更高，动能损耗更小。
底盘
新一代帅铃底盘升级，宽度达到国内，承载力明显优于竞品。底盘采用元宝梁、加强板、复合式前横梁，整车刚度及强度显著提升，底盘更为安全可靠。另外，底盘采用等间距孔位设计，能够满足客户多样化改装需求。
