液压油缸磨损修复工艺
表面事故划伤的补焊修复工艺表面划伤的修补主要有乌金补焊、电弧焊补焊和钎焊。下面介绍乌金补焊、电弧焊补焊的工艺方法。钎焊修补工艺简单，在此不再详述。乌金补焊先用刮片把磨损后需补焊的划痕表面均匀地刮掉薄薄的一层，以清除油脂、污垢，再用轻微氧炔焰加热修补部位，同时不断地用乌金条去摩擦加热处。如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询。
液压油缸修复常见修复方法
冷焊修复（气体保护熔丝焊）：
与一般意义的气体保护焊技术不同，实施气体保护熔丝焊时被熔化的金属焊丝，不会在修复部位形成焊接熔池，所以在微弧冷焊的施工过程中，工件温升小，不会产生明显的热影响。气体保护熔丝焊技术的***突出的特点是焊层与基体结合牢固。气体保护熔丝焊修复的不足之处是生产效率低，对于较大面积的修复比较耗时。
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液压油缸修复---电火花堆焊修复工艺
电火花堆焊修复方法：根据现场工况，使用电火花冷焊修复机对修复部位进行涂层堆焊，堆焊高度要高出基本面约0.5mm。
焊后修磨：先用电磨或锉刀将堆焊的高出部分修磨掉，留0.1-0.2mm的加工余量，然后上磨床磨削至尺寸。也可使用仿形磨具修磨堆焊处，在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将堆焊部位上较重的红印锉掉。如此反复修锉，***后留0.04-0.07mm的加工余量。再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。
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