




如今的充电桩APP虽然关联了很多不同的第三方充电桩,拥有相当不错的充电桩覆盖率,但正因为如此,对于非自身运营的充电桩,第三方APP的掌控力有着明显的不足。***常见的一种,莫过于在手机APP上看到某地有充电桩,但是按照导航到达目的地后,却发现没有充电桩或者充电桩已经损坏,而APP上却没有显示。其次,在一些特殊的情况下,由于APP在运营能力上的缺失,因此对于充电桩的实际使用环境不甚了解。

地区的充电桩分布也极不合理,甚至出现1公里内3、4个充电站扎堆,但周边充电站较少的情况。换而言之,在这个区域板块上,除非你有私人充电桩,否则你就只能跑远路充电,这种情况的出现既降低了车主的充电热情,更是降低了充电桩的使用率。我们到油站加油,很少会出现加油站关闭或者油枪损坏无法加油的情况。然而,我们到一个公用充电站充电,却常常会出现充电桩损坏无法充电,更有甚者还会出现充电桩无法充电却扣费的情况。


充电站如何科学经营,减少成本?、可以把大部分充电时间安排在夜间,因为夜间电价便宜。“同时,综合利用光伏、储能技术,能进一步降低用电成本。”如何解决场地限制?“快慢充结合”的方式。充电桩比数在合理的范围内,可以充分利用慢充比快充每度电便宜0.15元左右的价格优势,节约成本。同时,在枢纽站、公交场站建快充充电桩,车跑两圈补一次电,大约20分钟,完全不影响公交车运营。

