输送带的分类可以按按使用方式为：公开开采：大多数采取高强度运输带，带宽800mm以上，井上运用为非阻燃型，井下运用阻燃型。露天开采：多用钢丝帘布加强，强度高达6300KN，带宽在2000－8000mm，每台运距几公里到几十公里。修建工地：低中强度带居多，在固定式和挪动式，立体形槽形居多，圆管式为平形和U形带。 工厂外部：厂内运输，各种用处耐寒带，耐寒，耐酸和屡次低中强度带。运输业： 机场，火车站，邮政，港口等为通用带式输送机，立体形居多。客运： 多为宽800－1200mm，15km以下通用型，钢丝绳带，各种花纹平型带，在运动***，输送转运站，人行便道旁的通用带等等。
输送带的负荷过大，超过电机能力也会打滑。此时打滑有利的一面是对电机起到了保护作用。否则时间久了电机将会被烧毁。但对于运行情况来说则是打滑产生的又一事故；克服输送带打滑现象，首先要找到打滑原因，再进行采取有效的解决问题的措施。
启动速度太快也能形成打滑。此时可慢速启动。如使用鼠笼电机，可点动两次后再启动，也能有效降低打滑现象。
尾部滚筒轴承损坏不运转或上下托辊轴承损坏不运转的部分过多，造成损坏的原因是机尾浮沉国多，未及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件，从而使阻力增大造成打滑。
橡胶输送带如果局部断裂后，扔掉很浪费，那对我们顾客来说发生问题后应该这样解决为合适：
1、 中间划透，使用维克劳MCP－918修补，将撕裂部的上、下胶取下，在缝隙的左右两边各扩大6厘米，形成11厘米宽长条外形态。
1) 将待修补表面和修补胶片的一面打磨并清洗干净（或），晾干。
2) 把固化剂倒进胶液中均匀混合。
3) 在待修补处和预备好的尼龙布上刷三遍胶（每遍在快干时刷下一遍），贴上按实。
4) 按同样要求在尼龙布的表面贴上胶片。用手锤锤实即可 。
2、 未划透，表面掉块、裂缝(钢丝绳输送带、斗式提升机多有此现象），使用维克劳MCP－108修补
1) 将破损处保持水平，打磨清洗干净
2) 按要求在破损处刷上处理剂。
3) 在破损处倒上混合好的MCP－108。自然固化3小时左右即可。
