闸瓦的发展
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。
和谐型大功率内燃机车是中国铁路未来客货运输主力机型，并逐步成为中国铁路的主要牵引动力。闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求，就会有产生设备和人身事故的可能。随着机车功率的提高对制动系统也提出了更高的要求。高摩擦系数合成闸瓦 (以下简称高摩合成闸瓦)作为大功率内燃机车制动的关键配件，其质量和使用性能对行车安全和维修成本有重要影响。
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闸瓦的制备
在选材的基础上，依据各种原材料的特性及其在高摩合成闸瓦中的作用，围绕高摩合成闸瓦的物理力学性能和制动摩擦磨损性能，开展黏合剂、石墨、钾长石、海泡石纤维、钢纤维等材料配比的研究，形成高摩合成闸瓦的配方;并通过反复实验对配方进行优化。
闸瓦间隙自动调整器
闸瓦间隙自动调整器大修的质量保证期是如何规定的?在调整闸瓦与制盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压(即松闸、制动)，反复检查闸瓦间隙大小，使闸瓦间隙符合要求(为1～1。 经过大修、 厂修的闸瓦间隙自动调整器质量保证期为1个大修期(6年), 在保证期内正常运用的情况下, 因修理原因造成闸瓦间隙自动调整器性能不良或失效的由大修单位无 偿补充更换下的闸瓦间隙自动调整器,并赔偿相应的损失。段修、 辅修时, 闸瓦间隙自动调整器作用试验合格应保证到下一次货车检修周期, 段修还应按规定在闸瓦间隙自动调整器外体涂打带有段简称的一般检 修标记。
