宝晟合作单位
武汉理工大学材料复合新技术******实验室属于新材料领域, 1987年由***计委批准、建于武汉理工大学，1990年3月通过***验收对外开放。主管部门为***科技部，现任实验室学术***会主任为中科院院士王占国研究员，实验室主任为张清杰***。 实验室的总体目标和***是：根据***科技发展和国防建设的重大需求，发展具有自主知识产权的材料复合与制备新技术，研究和开发若干关键技术领域需要的关键新材料，持续不断地为国民经济和国防建设提供关键材料技术支持；立足国际材料科学前沿，在若干关键新材料及技术领域，持续不断地产生具有国际影响的原创性研究成果，实验室在国际材料科学技术发展中占有一席之地；一种轮缘润滑棒，具体地说，是一种用于铁路机车、地铁和城轨车辆车轮轮缘润滑的固液态组合轮缘润滑棒。坚持以***的科学研究***材料科学与工程******学科的教学改革，培养材料科学领域的创新性人才。再经过若干年的建设和发展，实验室成为在国际材料科学技术领域有较大影响的科学研究、学术交流和人才培养的基地，为建设创新型***作出重要贡献。
浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！
机车轮缘润滑棒
在机车轮缘润滑棒国内外发展历程、当前产业政策、行业一般特征（如产业生命周期、市场竞争程度）方面，固体润滑棒作用，采用期刊杂志等二手***资料，结合静态和动态研究方法。
目前，已获7项***专利；评为浙江省***科技产品；产品通过北京铁路局科技成果***审查，列入北京铁路局2013年科技成果示范推广计划项目，成为北京铁路局定点采购供应商。
浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！机车轮缘润滑棒
使沿线轨道上运行的列车轮缘与铁轨之间界面保持润滑状态。因此，固体润滑棒需要满足以下基本条件：
摩擦磨损性能 1.固体润滑棒与轮缘表面之间的摩擦系数应尽量低而平稳
2、固体润滑棒自身应具有一定的耐磨性，为了降低使用成本，固体润滑棒寿命应尽量长 本公司系***致力于固体润滑材料及装置的研发与生产，提供一条龙全程解决方案的新型高新科技企业。
