无震动防滑坡道施工简单方便，分为抗压层和止滑层，抗压层用于保护基础地面不被磨损，止滑层用于表面防滑处理，保证车辆安全行驶，增加行驶摩擦力，以此来达到防滑的效果。
无震动防滑坡道的施工厚度对于其使用寿命有一定的影响，一般施工厚度在6mm左右，可以达到正常使用标准，如果想达到10年以上的使用寿命，施工厚度在10mm以上，那厚度的不同对于用量应该怎么算呢？5、寿命混凝土增强剂直接硬化混凝土表层，形成的硬化层（不是附加涂层）远比其它硬化剂、涂料形成硬化层“外衣”更加一体、延长地面使用寿命。如果防滑坡道施工厚度在6mm的话，一般是抗压层2mm，材料用量在4kg，止滑层4mm，材料用量在6kg，具体情况还需要参考基础地面，基础地面起砂起壳严重的话还需要进行修补处理的。
浅谈止滑车道的使用范围以及有效的性能
止滑车道的出现是一种新型的坡道型防滑的产品的问世。它的使用的范围十分的广阔：可以用于地下的停车道或者是楼层间的停车道，机场的候车楼也有很多的使用的地方，车站候车楼的上车或者是下车的道路等。他的性能十分的突出：非常的抗摩擦力，高压力的情况下也可以承受，冲击力大的话也不在话下。非常的耐滑，车子在经过的过程中十分的平稳舒服不会有震动的情况发生，车辆在行驶的过程中不会有明显的震动影响。面层防滑层施工先用80目骨料配比砂浆，批刮防滑面层（有些用的是绿色有的是黑色），贴美纹纸部分可以不刮。
止滑车道基地处理：
用电动打磨机械打磨处理地面，以去除表面浮沙、杂质，同时清理干净。地面破损地方使用金钢磨片把高出地方打磨平整，低的地方使用环氧砂浆找平几遍，做到相对平为止。当水泥基层伸缩缝宽度小于0.5cm时，使用切割机，切割处理过的伸缩缝宽度不得小于0.5cm，然后再用环氧腻子灌缝抹平。五颜六色防滑路面通过路程色彩的不一样提示，驾御者在规则的路面上跋涉，然后防止了不一样车辆的混行。
底漆施工：在水泥基面清理干净之后，涂刷环氧树脂底漆1遍，使底漆充分浸润水泥基层。对地面起到渗透连接作用。
浆层施工：在地坪底漆干透后，将按比例配制的环氧砂浆均匀地平刮1遍在底漆上