大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出一带一路战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。大洋物流--深圳到杜伊斯堡Duisburg中欧班列铁路运输铁路作为国家经济的大动脉，促进中欧商贸往来、加快国家经济贸易发展的同时也能提升铁路自身的技术装备水平，加快铁路建设为实现民族伟大复兴的中国梦贡献一份力量。
大洋物流--上海到马拉舍维奇Malaszewicze铁路专线
铁路运输有费用低，运量大的特点，物资的流动促进了港口的繁荣，促进了铁路的发展，更促进了地方经济的发展，靠港口使城市不断发展壮大。
如果说港口是城市对外开放的窗口，是城市经济发展的动力，那么铁路能有效化解港口运输的瓶颈，是城市交通运输的大动脉，铁路运输地位十分重要。
大洋物流--北京到华沙Warsaw铁路专线
铁路运输也分为两种，一种是火车快件，另一种是中铁快运。后者提供门到门服务，但价格稍贵。铁路运输，以它高性价比、快速通达、运输量大、运输条件稳定等优点快速在中欧两地成为具有影响力的“运输品牌”。关于时间，因为都是铁路，所以时间是一样的。运费的计算方式和汽运差不多，但是比汽运要贵些。一般来说，大件的物品不适合寄快递的，也可以发火车，时间上比较快，也不太容易丢件。当然，如果你可以找到汽运的专线车，就会比这个快，而且价格还可以优惠一些。铁路运输一般也是按重量计费（除非你走泡货），到不同的城市价格不等。
大洋物流--唐山到汉堡Hamburg运输专线
铁路运输是一个从事社会化运输的物质生产部门，运输是生产过程在流通过程中的继续。在中国确定“一带一路”战略后，随着一条条“纯正中国血统”的铁路走向世界，跨越亚欧大陆桥的“新丝绸之路”正变得逐渐拥挤。运输生产的全部意义就在于有计划、有目的、有成效地实现旅客和货物空间位置的移动，“位移”即为铁路运输产品。产品的数量以吨公里、人公里或换算吨公里计算，产品质量特性包括安全、准确、迅速、经济、便利和文明服务，起安全最为重要。
大洋物流--沧州到杜伊斯堡Duisburg铁路专线
铁路代理运输的优点：铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。笔者认为，中欧班列的发展正是铁路货运组织改革取得显著成效的一个实例。 铁路运输能力大，这使它适合于大批量低值产品的长距离运输，加上多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制
作为一家专业从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。由于运输生产没有未完工的在产品和验收人库等待销售的产成品，因此铁路运输企业在一定期间为完成客货运输而发生的运输总支出，就是这一期间的运输总成本。在中国提出一带一路战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。
大洋物流--绍兴到法国里昂Lyon 中欧班列运输
在“一带一路”经济共荣圈建设战略下，中欧班列如同一条红丝带紧紧联系着沿线的各国。一个集装箱运输成本在市场上比较有竞争力，只要是通过成都铁运走的都可享受这一补贴。所谓“一带一路”，分别指的是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”是中国新一届政府确认的发展战略。“一带一路”作为中国的国家战略，对中国的产能转移、中国在国际产业分工中的升级和确立中国在世界的话语权都具有深远的战略意义。
大洋物流--永康到布拉格Prague铁路运费
中欧班列运输价格的优惠，降低企业或者客户的物流成本，进而促使企业销售商品时的价格也会有所降低。中欧班列开行数量不断增加，运输品种不断扩容，在活跃“一带一路”沿线经济同时，也在潜移默化中提高沿线人民群众经济收入和生活水平。因此，中欧班列可谓是为民众搭建物美价廉的商品交换平台，让民众正真地使用到异国的特色和优质产品。中欧班列作为一带一路延伸的平台，解读了中国提出的公共产品的深刻内涵，卖出自己的产品，买回自己需要的科技，这就是共赢。
大洋物流--金华到马德里Madrid拼箱运输
大洋物流有限公司是中国铁总公司的一级货运代理，与中铁集装箱公司，中铁多联公司建立了长期的紧密的合作关系，在深圳，广州、成都、重庆、西安、义乌、赣州、郑州、鹰潭、广州大朗、东莞石龙、武汉、苏州、合肥、上海，天津，连云港铁路车站都拥有”三优先”铁路货运发运计划。笔者相信不久将来，中国铁路货运一定会辐射至全球各大洲，在新“丝绸之路”上实现铁路国际货运常态化运营。在国际联运计划紧张时期，能得到车站的“三优先”（优先配车、优先装货、优先挂运）支持，保证货物运输效率。
大洋物流--义乌到波兹南Lech Poznan直达班列
铁路作为国民经济的大动脉，覆盖地域广阔，配套设施完善，运输能力大，在地域性和承载力上的优势不容忽略，尤其适合于大批量低值产品的长距离运输。加上中欧班列采用多式联运的物流运输方式，运行风险较低，运行时间可控，开行时间固定，智能追踪系统完善，这对客户使用中欧班列将带来极大便利。同时，通过班列运输时间短，目前来看，中欧班列平均速度在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输，但成本较之航空运输具有较大优势。