二手车收益现值标准
收益现值标准是指根据被评估车辆未来预期获利能力的大小估算其市场价制的计价标准。收益现值的原则是以适当的折现率将被评估车辆的未来收益折成现值，并以此现值作为被评估车辆的交易价格。很多人可能会好奇，既然从事的这个职业很吃香，自己经验又丰富，工作待遇应该很高吧。收益现值是指为获得将来能够带来预期收益的二手车产权所支付的货币总额。收益现值标准的前提条件是车辆还具备一定的剩余经济使用寿命，而且投资者购买车辆的直接目的是为了获得预期收益。
适用范围：收益现值法较适用于投资营运的车辆。
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品牌二手车
各大汽车厂家在近两年纷纷启动了本品牌的二手车业务，其主要目的并非为了挣钱，而是通过提升本品牌二手车的残值，达到提升新车销售的目的。
如果您已经有了一台轿车，需要置换新车，为了让你购买自家品牌的新车，一般4S店都会给出非常优厚的价格回购你的旧车。如果旧车原本就是该品牌的车型，那优惠幅度就更大了。因此，对于需要置换新车的客户，品牌二手车是非常好的选择。
但是对于购车的用户来说，品牌二手车的弊端也十分明显。一般来说，4S店回收的旧车，如果非本品牌车型，都会通过各种途径，流入“别人”手里，购车者是很难在品牌二手车店里看到的。二手车跌价慢在选择二手车时，很多人都会想到一个问题——折旧率和跌价。品牌二手车店里在售的二手车，都是经过厂家维修、认证过的回购车辆，这部分车辆品质是有保证的，同时还能享受质保服务。
但是，由于这部分车辆都要回原厂进行维修、认证，物流、维修等费用自然要转嫁到车主身上，因此，价格方面，品牌二手车并不占优势。
发动机螺丝检查
发动机基脚螺丝就是把发动机固定在车架上面的，如果这里的螺丝有拧动的痕迹，基本可以说明。该车发动机有过大修为什么不是小修呢？小修用的着把发动机拆下来吗？你想想，发动机是汽车心脏，心脏动过了，还能好到哪去。当然螺丝动过也要看仔细，是不是同时有拧松和拧紧的痕迹，如果仅仅是有拧紧的痕迹，没准就是单纯的拧紧呢~！发动机有四颗机脚螺丝，一边两颗。有部分二手车的车况很好，价格也略低于市场价，原车主可能遇到外出游玩丢了钱包，或者打碎别人古董花瓶之类的突发情况着急，不说跳楼甩卖也是低价出售爱车。
