龙门吊也叫做提梁机，从起重机类型上说属于门式起重机。***点：钢轨下落或移动过程要慢，支腿立起来过程也要一步步进行，避免伤及到人身安全。外形看起来相似门架，中间来吊运货物来回移动，主要靠电动葫芦和小车的配合大车行走，整个工作都在轨道上面来回重复运行。龙门吊有***式和花架式两种。如果对起重量要求不是很高，尽量采用花架式。花架式的主要特点是造价低，整机的重量小，经济性高，方便安装和运输。龙门吊则分为***结构和衍架结构，按照吨位的不同，小吨位采用电动葫芦，大吨位采用起重小车。
架桥机主要是架设桥梁用，吊运混凝土梁到zhi 定的位置，用来调整方向，是靠四个支柱来完成支撑的。第十条龙门吊的司机，挂钩工、指挥工、维修工必须进行***和技术培训，并经市特种设备安全监督管理部门考核合格，领取《特种设备作业人员安全cao作证》后，方可上岗操作。架桥机在公路架桥过程中，主要作用是把预制好的梁片运输到桥墩上。而龙门吊则是把梁片从地面上提起来交给运梁车，再由运梁车把梁片运输到架桥机下面。两者是相互配合工作的。架桥机也分好几个类型的，根据行走方式不同，有的架桥机是靠驱动轮行走，有的是导梁结构。
说说安装龙门吊的一些注意事项
1、龙门吊主梁多数是分段运输到现场的。在现场进行对接拼装。拼装焊接后，检查几何尺寸。发现跨中拱度和悬臂起翘有差别，需立即调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。
2、龙门吊部件超长，因道路问题进入不了现场。这是经常发生的现象。首先需作好运输方案。充分考虑此现象的出现的应急对策。常用的方法是提前准备了一台汽车起重机。架设龙门吊支腿过程中，要使用吊车来完成，吨位越大，采用的支腿就需要更大的吊车来配合作业。随运输车队行进。一旦出现汽车列车转弯困难时，用汽车起重机吊起起重机超长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向。
3、起重机主梁在试起吊时发现。实际的起吊重量大于安装方案中的数值。此现象在安装现场时有出现。其原因一般是：预算重量出现负偏差；根据现场实际情况增加了吊装负荷。在制定安装方案是要充分考虑此现象。所以布置起重机时其位置的摆放要安全系数为大。
4、龙门吊安装完成后，发现支腿与台车梁的连接法兰盘角度有误。必须调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的连接焊缝切开。调整角度后再焊接。
龙门吊是起重机的一种，由主梁、支腿和地梁组成，通常安装在室外使用，是一款操作简单，使用方便的起重机械设备。
龙门吊从结构上分有包箱结构和花架结构两种形式，但无论哪一种形式，其主梁都根据实际场地情况设计为带悬臂和不带悬臂两种形式。那么龙门吊主梁的悬臂的作用到底是什么呢?从上图不难看出，龙门吊的悬臂主要的作用就是方便装货和卸车。
那么什么是龙门吊的悬臂呢?简单的理解就是主梁延伸到支腿以外的部门称之为悬臂，如果说以一侧大车运行轨道作为基准的话，上面的主梁伸chu轨道以外的部分就是龙门吊的悬臂了。 一般情况下，龙门吊在跨内都是正常的生产作业使用，或者堆存、挪移物料使用。从上图的装车情况来看，只要运输车辆停在正常通道上就可以正常吊装物料，非常方便。那么既然有悬臂的龙门吊很方便，是不是所有的龙门吊都带悬臂呢?其实这也是根据现场实际使用需求以及现场场地的情况而定了。不同的场合有不同的设计要求和使用要求。比如室内的龙门吊就不适合设计带悬臂的。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。因此龙门吊的具体形式如何是根据客户的实际使用需求而定的。
