“开锅”后的处理方法
如果遇到“开锅”也不要着急，车主千万不要慌了手脚，情急之下立即打开散热器加水，这样做不仅不妥还有***。车主应该冷静地处理“开锅”情况。
首先，不要立刻熄火，应该赶紧先找个阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热。另外，调至外循环、热风状态，还可以帮助发动机迅速降温，当温度降下来后，再给水箱加足够的水。加水时，正确的做法是发现“开锅”后，待水温有所下降不再沸腾时，用湿毛巾垫着，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打开。若是温差太大的话，就需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。同时注意避免将脸部正对加水口上方，防止热水喷出烫到脸部。
顾名思义，汽车冷却系统的主要任务是负责汽车发动机的冷却和散热。虽然目前的***发动机已进行了大量改进，但是在将化学能转换成机械能的过程中，***发动机的效率仍然不高。由于***中约70％的能量被转换成热量，而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。如果水垢越积越多不仅影响水箱的散热效果，而且会严重影响到柴油机的使用寿命。冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。
冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。汽车发动机在适当的高温状态下运行状况良好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。燃料在汽车发动机内持续燃烧，燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出，但仍有部分热量滞留在发动机中，从而使其升温。当冷却液的温度约为93℃时，发动机达到较佳运行状态。2、在发动机放水，或发动机缺水过多，头一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。因为在这个温度下，燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。
冷却系统的使用和***
(1)机手应在开车前检查水箱是否装满水，不要用田内泥浆水或含盐分的水，井水及泉水中含有较多的矿物质，加入水箱后容易产生水垢，影响散热，故应加入清洁水。
(2)如果经常加不洁净水、泉水或盐分水，发动机工作1400h，应用下列配方清洗水箱一次。配方:①水10kg:②苛性纳(***NaOH)750~800g;③煤油150-250g，如水箱杂质多，可放多些煤油。清洗方法:把水箱脏水放掉，加满配方水，开动发动机，运转5-10min,停车后过一夜，第二天重新起动发动机运转5-10min,然后将清洗水放掉，反复加入清洁水二三次，清洗水箱均从发动机中速运转5min为佳，注意:因配方水有腐蚀性，如呆发动机机体及气缸盖是铝合金的，则不能用此配方水清洗水箱。如果在高速公路上行驶或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反覆地在红区震动，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗。
(3)工作时随时检查水箱是否缺水。若发现水箱的水不足时，有条件的应及时添加热水。如果发动机工作时温度很高，加冷水入水箱时要小心，不要把冷水渗漏到发动机体及气缸盖上，避免气缸盖裂缝。
(4)冬季天气寒冷，发动机难起动，可在起动前加热水入水箱，并用手摇把摇转发动机十多下后再减压，就容易起动了。
