扒渣机上的多路操作阀是机器上重要的液压元件，主要起液压油的分配和各个机构的操控，如果出现毛病，整机可能出现无力等不可预知的问题。多路阀主要由安全阀、O型阀杆、U型方框、长短操控杆。若多路阀的压力达不到标准压力(如pc200-3主安全阀的标准压力为32mpa，而现在的压力仅有25mpa)则导致挖掘无力，还有，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则大量内泻，导致流量不足，速度缓慢。对于这类情况的毛病。须卸下多路分配阀，进行清理。
市场上所有的扒渣机基本上都是电动液压控制，液压三大件缸、泵、阀好像人的四肢、*屏蔽的关键字*、大脑。油缸主要是在多路阀的控制下进行相应动作，从而控制进行大臂、小臂、挖斗、回转、升降等动作，实现集料、挖掘、上料、升降、转向等工作效果。
液压油缸主要由缸筒、活塞杆、活塞套、导向套、缸盖、油封等组成，其中油封是易损件，活塞杆容易被石头砸坏或者操作不当导致配坏，活塞杆一旦碰坏就不能在用，否则会划伤油封。所以在选购液压油缸的时候主要考虑的就是活塞杆的强度和油封使用寿命。
扒渣机上面也是配置有阀的，这是为了保护扒渣机的液压系统的。工作原理和一般的阀是相似的，比如说在产气的单位，会在输送气管路上配置上阀，如果气压过高的时候阀会打开保护管路。
扒渣机的也是这个原理，如果液压管路的压力过大，扒渣机阀也会打开保护管路。
扒渣机的任何一个部件出现问题，都有可能对用户的正常生产作业造成影响，从而降低其工作进度和效率。***扒渣机配件供应建议用户在使用扒渣机的时候应该定期 对其进行检查和维护***