开口式液压缸保护套的结构
开口式液压缸保护套有多种结构形式，有锁扣的，拉链的，粘锁的，系绳的，一般用的较多的是粘锁式和拉链式的，拉链式的相对粘锁式的密封性要好一些，但是拉链式的压缩起来比如粘锁的美观。拉链式的在装的时候因为拉链是螺旋的往上装，所以拉起来特别费劲。请采购的朋友选择的时候要考虑到这种情况，然后再选择用那种结构的。1缸筒：缸筒是液压缸的主体零件，它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔，推动活塞运动。
油缸体小而力大，可恒速和变速（改变方便），出力的调整也教方便，传动的自由度教高．但维护成本和安装成本都教高，且有油温和污染的麻烦．
气缸控制方便，价格教低，能源取得方便．但力小，且无法达到稳速的效果．
气液增压缸兼具以上两项的优点：环保节能，控制方便，调整也很简单．但出力的行程有一定限制，比较适合在短行程，大出力，又要环保节能且低配置的场合．
6缓冲装置：
活塞和活塞杆在液压力的驱动下运动时具有很大的动量，当进入油缸的端盖和缸底部分时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击压力和噪音。采用缓冲装置，就是为了避免这种碰撞。其工作原理是使缸筒低压腔内油液（全部或部分）通过节流把动能转换为热能，热能则由循环的油液带到液压缸外。但冶金行业，机械加工业等不可避免的存在高温、喷溅、粉尘、油污、水淋等复杂的工作环境，解决恶劣工况下设备的防护至关重要。缓冲装置的结构分为恒节流面积缓冲装置和变节流型缓冲装置两种。
