19款卡宴用车感受
坐标粤B。配置单早丢了，记得选配的有：氛围灯、舒适进车、Bose音响、随动大灯、车顶行李架、黑色内饰。由于是现车，所以有的是不想选的，还有想选的没有的。当时纠结于选不选带空悬的车型，后的结果是不选，现在感觉当时的选择是对的，不后悔。
说说感受：很好开！是长期开过的几台车（现代、丰田、奔驰）里开的。灵活的不像这么大的车。如果调到运动加模式，有近似于911的跑车感，忍不住就想开快。高速过弯的话，侧倾肯定还是有的，毕竟SUV嘛。相对于别的车，整体悬挂还是偏硬的，即使放在普通模式，为了操控吧，如果纯为了让家人舒舒服服坐后排，对操控没追求，那这个车不是的选择，但得益于良好的座椅设计和宽敞的空间感，家人表示长途坐后排不累也不颠，所以算是即好开又好坐的车。越野了几次，轻-中度的越野完全胜任没问题，重度的估计得靠空悬了，还没勇气尝试
2019款的卡宴有哪些新元素呢
2019款加版保时捷卡宴S 金属漆 大豪华包（全景天窗 BOSE音响 智能卡 并道辅助 14向座椅调节 氛围照明 自定防炫目后视镜 动力转向升级版 LED矩阵大灯 前后座椅加热 前排座椅通风 四区空调） 红色*** SC运动组件 22轮46S911turbo轮 波尔多红色的Sport Chrono秒表表盘 有色LED尾灯 前后电眼 环车影像 电吸门 雷达测距 碳纤维内饰组件 碳纤维方向盘
全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。新款保时捷卡宴的中网进气格栅横条看上去立体感更加强烈与两边组合式梯形口相互贯通。
卡宴的操作
卡宴的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位：
P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）；
R代表倒车档；
N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用；
D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换；
3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况（具体它是如何避免的将在下文中做介绍） 。
2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档。
1就是1档，此档时，变速箱就在一档。
