LNG采用罐式贮存，通过公路运至储存气化站，lng设备厂家，在卸气台通过卸车增压器对LNG槽车增压，利用压差将LNG送至贮存气化站低温LNG储罐。非工作条件下，储罐内LNG储存的温度为-162℃，压力为常压；工作条件下，贮槽增压器将贮槽内的LNG增压到0.4MPa（以下压力如未加说明，均为表压）。增压后的低温LNG自流进入主空温式气化器，与空气换热后转化为气态NG并升高温度，出口温度比环境温度低－10℃，压力在0.3Mpa；当空温式气化器出口的NG温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温。***后经计量后，lng设备报价，再次调压至用户需求压力（一般10-30KPa），输配至各用气单元。气化设备工艺流程
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LNG设备日常维护***。要检查***调压撬设备是不是正常，***系统的压力和温度是不是稳定，各个管道是不是有结霜的现象，然后再检查下各个接口有没有***，换热装置中的换热温度是不是正常。在使用***调压撬一个月的时候，要检查下中控台内的接线有没有松动，当然在检查的时候，一定要断电，然后再检查下各个接口有没有***现象;在使用一年的时候，要对压力表进行年检，对电气联线进行绝缘检查;在使用***调压撬两年的时候，还要按照运行的情况，lng设备厂家，更换部分的易损部件，这样才能延长设备的使用寿命，减少故障的产生。
卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度低于储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，乐东lng设备，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。所以除首ci充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。
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