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救护车转运救护车出租收费都是转运后的，所以见死不救的问题，甚至有经历过低保户为了能报销只能含泪转运到相当远的辖区***、后出车医护因为同情又为了免掉了人力费用只收出车费用的事情。另外考虑到现在身上连200都掏不出的人实在罕见，而由110联系出车的意识不清的身份不明人士***也有义务送到***接诊并报行政值班，没钱付或者没法付钱就没***接诊都发生，见死不救的事其实非常少见。
然后，常见的亏本买卖是很多人叫了120之后到现场没人接应，然后再电话联系就直接说我们不需要120了请回吧……真的是烧油出力之后血本无归了，一车5人的急救资源就被白耍了。恳请看到的各位结合价钱和病情需要，好好判断是不是需要叫120吧。社会急救资源有限，浪费出诊资源事小，万一耽误真正有需要的人就是悲剧了，还有您如果对救护车转运条件服务要求比较高的可以找***的救护车出租公司去租救护车，***服务安全。救护车出租电话来电咨询
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小编想起近南航的急救乘客下飞机的事件。简单来说一位先生上机后突发肠梗阻，但落地后近50分钟舱门才打开，此时急救人员和空乘都怕担责，推诿应由对方抬他下飞机。终，张先生强撑病体自己爬进救护车，因延误送医，致0.8米被切除。这个事件同样折射了急救制度的问题。我相信急救人员和空乘并不缺乏爱心，但是正是制度使然，贸然去揽过这个责任，如果出了事无法和单位***交代。看到的人不敢扶，其实这也是一个急救问题，但并不是涉及***，而涉及社会和制度。救护车出租要找***的救护车出租公司--康护急救转运公司值得信赖，救护车出租电话。
